Distintivos ambientales para circular por algunas ciudades con restricciones de tráfico

Los elevados niveles de ozono que Valladolid ha experimentado a lo largo de todo el verano han provocado que, de nuevo, el Ayuntamiento se haya visto obligado a activar la situación 1 preventiva por este contaminante. Es la enésima vez que se alcanza este nivel de alerta a lo largo del periodo estival, aunque en tan solo una ocasión la Concejalía de Medio Ambiente ha tenido que decretar la situación 2 de alerta por la presencia de este gas. Para ello, de acuerdo con el Plan de Acción en Situaciones de Alerta por Contaminación del Aire Urbano, sería necesario superar los ciento veinte microgramos por metro cúbico durante tres días seguidos o alcanzar un pico de ciento ochenta microgramos en un momento determinado.

Si se diese esta situación, a las medidas informativas y de promoción del transporte público se sumarían las restricciones de tráfico. Estas iniciativas podrían suponer la limitación de velocidad a treinta kilómetros por hora en el casco histórico, la reducción de determinadas vías a un solo carril, una modificación de las tarifas de la O.R.A. o, incluso, una restricción completa del tráfico en el interior de una zona definida de forma previa. Sin embargo, entre estas medidas, recogidas en el ya mencionado Plan de Acción, no se encuentra otra que se ha puesto en marcha en los últimos tiempos tanto en Madrid como Barcelona: la clasificación del parque de vehículos de acuerdo a criterios ambientales para decidir cuáles pueden circular o no por determinadas zonas del interior de la ciudad.

Para ello, en estas ciudades se hace uso de los distintivos ambientales que la Dirección General de Tráfico puso en circulación en el 2016 con una modificación del Reglamento General de Vehículos. Los distintivos corresponden a una nueva clasificación del parque de vehículos según criterios ambientales. Las categorías son: '0 emisiones', 'ECO', 'C', 'B' y 'A', siendo esta última la única para la que no se ha desarrollado distintivo.

Cualquier ciudadano puede comprobar en qué categoría estaría englobado su vehículo en la página web de la DGT. Una vez adquirido el distintivo, de uso voluntario, podrá colocarlo en una zona visible del vehículo. En Madrid, donde los niveles de alerta se estiman en función del dióxido de nitrógeno, un vehículo sin distintivo no podrá circular en una situación de tres días consecutivos con un nivel de preaviso. En la zona SER, en una situación de dos jornadas seguidas de preaviso o una de aviso, los vehículos sin distintivo '0 emisiones' o 'ECO' no tendrán permiso de aparcamiento. En este mismo escenario, un vehículo sin distintivo ni siquiera podrá circular por la M-30. Por este motivo, su adquisición se ha vuelto indispensable para poder circular por la capital.