Adif inicia la cimentación del viaducto entre Venta de Baños y Soto de Cerrato

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado la cimentación de pilas del viaducto sobre el río Pisuerga, situado entre los términos de Venta de Baños y Soto de Cerrato. El viaducto tiene una longitud de 1.128 metros y se apoyará sobre 25 pilas, con alturas entre los 8,14 y 21,3 metros. El tablero (plataforma superior), de 14 metros de ancho, albergará doble vía de alta velocidad, creando 26 vanos (espacio entre pilas y estribos) con luces que van de los 28 a los 45 metros.

El proceso constructivo de las pilas se basa en el encofrado trepante, donde cada puesta se apoya sobre el tramo inferior anteriormente construido. Adif ha explicado que es el sistema constructivo más común para pilas de gran altura.

El tablero se construirá con vigas prefabricadas, «si bien, por las grandes dimensiones de los vanos, que implicarían movilizar elementos prefabricados demasiado pesados y de longitud excesiva, se utilizarán las denominadas vigas martillo». Adif ha informado de que estas vigas se colocan sobre cada una de las pilas del viaducto a imagen de la línea superior de una T que se apoya sobre la línea vertical, dando el aspecto de un martillo.

Con este método, se acercan los puntos de apoyo de la siguiente viga, que se anclará a los extremos de las vigas martillo contiguas, y no directamente a las pilas.

El subtramo nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos, al que pertenece la obra, tiene una longitud de 7,9 kilómetros y discurre por los municipios de Venta de Baños, Villamuriel de Cerrato y Soto de Cerrato.

Como elementos singulares de la obra, destacan la construcción de dos viaductos, éste sobre el río Pisuerga, y otro sobre la autovía A-62 y el río Pisuerga (1.330 metros). También se incluye una pérgola sobre la propia línea de alta velocidad, un paso superior, dos pasos de fauna y un Puesto de Banalización (1.085 metros) en Soto de Cerrato.