Transportes invertirá 1,5 millones en un nuevo cruce próximo al peaje de San Rafael
La intervención pretende mejorar la seguridad en el acceso al centro de conservación y explotación de carreteras
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado para la mejora de la seguridad vial en el acceso al centro de conservación y explotación de carreteras (COEX), situado en el kilómetro 64,400 de la carretera N-603. El proyecto también contempla la reordenación de los terrenos del propio centro ubicado en San Rafael, a escasos metros de las cabinas de peaje para acceder o salir de la AP-61.
Los trabajos cuentan con un presupuesto de obra estimado de 1,56 millones de euros (IVA incluido). Próximamente, el proyecto de trazado se someterá a información pública, y se analizarán después las alegaciones presentadas para que, una vez supervisadas, se pueda aprobar de manera definitiva. El anuncio correspondiente se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El proyecto persigue tres objetivos fundamentales. Por un lado, mejorar la seguridad en el acceso al centro COEX desde la carretera N-603, ya que la intersección actual carece de carriles de cambio de velocidad y de giro a la izquierda, lo que genera situaciones conflictivas en las maniobras de entrada y salida de los vehículos de conservación con el resto de los vehículos que circulan por esta vía.
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También busca solucionar la escasez de espacio en las instalaciones del propio centro COEX, ya que no existe superficie suficiente, tanto las destinadas a los aparcamientos y acopios de materiales relacionados con la viabilidad invernal como a las dependencias de los trabajadores. También persigue solucionar las situaciones de conflicto que se producen entre los vehículos del centro COEX y los que se dirigen a las propiedades colindantes, ya que todos ellos comparten actualmente el mismo vial de acceso.
Con objeto de resolver las problemáticas puestas de manifiesto, se proyecta una solución compuesta por tres actuaciones principales: la mejora del acceso al centro COEX con una nueva intersección en forma de 'T', dotada de carriles centrales de espera y carriles laterales de cambio de velocidad. También se mejorará el acceso a las fincas colindantes con un vial perimetral al centro COEX, bidireccional, desde el que se permite el acceso tanto a las diversas instalaciones del centro como a las fincas colindantes. Por último, se aumentará la superficie del centro COEX.
