Valladolid

Exigen la «paralización inmediata del desmantelamiento» del carril bici de Isabel la Católica

Ecologistas en Acción pidió la «paralización inmediata» del «desmantelamiento» del carril bici que discurre por el paseo Isabel la Católica de Valladolid debido a que consideran esta decisión del Ayuntamiento «lamentable e ilegal», así como contraria al Plan General de Ordenación Urbana y al Plan de Movilidad Urbana Sostenible.

La organización ambiental, en un comunicado recogido por Ical, denuncia que el carril bici que inaugurará el alcalde, Jesús Julio Carnero, y que discurrirá por los parques de las Moreras y de la Rosaleda, «es un recorrido que, con sus subidas, bajadas y quiebros, no constituye una alternativa válida para la movilidad ciclista y en patinete, por lo que es probable que la mayoría de los usuarios actuales del carril del paseo de Isabel la Católica se vean obligados a volver a utilizar la calzada compartida con los coches».

La asociación ecologista considera así «lamentable» que Valladolid «se vuelva a significar por una medida que atenta contra la seguridad de los ciclistas, la salud pública y el medio ambiente, al desmantelar un carril bici en uso para devolver su espacio al automóvil a motor privado, lo que constituye una regresión impensable en cualquier otra ciudad española y europea, y una invitación incomprensible y nefasta a la ciudadanía para que incremente el uso del coche».

Además, la organización ha advertido al alcalde de que se trata de una decisión «ilegal», puesto que tanto el Plan General de Ordenación Urbana como el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Valladolid contemplan «expresamente», con carácter normativo, el carril bici del paseo de Isabel la Católica, por lo que no resulta posible desmantelarlo «sin modificar previamente ambos instrumentos de planeamiento, lo que el Ayuntamiento no ha hecho».

Por otro lado, la supresión del carril bici del paseo de Isabel la Católica también contraviene, según Ecologistas en Acción, el artículo 281 del Plan General Ordenación Urbana, que obliga a mantener el actual reparto de espacio en dicha vía pública entre peatones, bicicletas y vehículos de motor, siendo en general la distribución del reparto al 50% entre medios motorizados y no motorizados. Con la supresión del carril bici, los medios motorizados pasarán a ocupar el 60% del paseo, según Ecologistas en Acción, lo que «va contra la norma».

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