El Ayuntamiento de Valladolid apoya un cercanías entre Palencia y Medina con un coste de 20 millones

El Ayuntamiento de Valladolid encabezará la reivindicación ante Renfe y Adif para que se ponga en marcha un corredor ferroviario de cercanías entre Palencia y Medina del Campo, con tres paradas en la capital, lo que conllevaría la construcción de una nueva estación en el barrio de Covaresa. En la presentación de unas jornadas para impulsar este servicio, el concejal de Planeamiento Urbanístico, Manuel Saravia, indicó en la necesidad de que Renfe y Adif atiendan una demanda respaldada por «todas las administraciones» de las dos provincias y a la que «han dado largas» hasta ahora.

Carlos López Inclán, de Comisiones Obreras, subrayó que este corredor podría beneficiar a una población potencial de 400.000 personas, que podrían contar con un tren, con una frecuencia de entre 30 y 40 minutos para unir 14 núcleos de población, con especial atención a la ruta Valladolid-Palencia, que registra 26.000 desplazamientos diarios, buena parte de ellos en vehículo privado. El horario que se plantea abarca desde las siete de la mañana hasta las diez de la noche.

El coste para su implantación se situaría entre los 15 y 20 millones de euros y su explotación necesitaría de una inversión anual de cinco. Según detalló López Inclán, sería necesario construir tres estaciones nuevas –Palencia Sur, Santovenia y Valladolid (sur)–, además de un viaducto en Cabezón sobre el río.

Con salida y llegada en Palencia y Medina del Campo, realizaría paradas en Venta de Baños, Dueñas, Cabezón, Santovenia, Valladolid (apeadero-Campo Grande-Covaresa), Viana de Cega, Valdestillas, Matapozuelos y Pozaldez. El planteamiento es poner en circulación trenes de cercanías para esta línea y aprovechar dentro del horario otras composiciones que cubran media y larga distancia con una política de precios asequible para que merezca la pena realizar el viaje en este medio.

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