Valladolid

La Plataforma por la Integración Ferroviaria pide un paso «digno» entre Unión y Pelícano

La Plataforma por la Integración Ferroviaria de Valladolid difundió este miércoles una carta abierta dirigida a la Sociedad Alta Velocidad Valladolid, exigiendo cambios urgentes en el proyecto del paso ciclista y peatonal previsto entre las calles Unión y Pelícano. Así, denuncia que el diseño actual repite «errores» cometidos en otras zonas de la ciudad, desaprovechando una oportunidad clave para mejorar la accesibilidad, la movilidad activa y la integración urbana.

Aunque la carta está dirigida formalmente a la Sociedad Alta Velocidad Valladolid, desde la Plataforma se recuerda que el Ayuntamiento de Valladolid, como miembro de dicha sociedad, es el organismo que dirige la ejecución del proyecto y tiene la responsabilidad directa de que estas mejoras se implementen. Por ello, le exige que actúe con urgencia y compromiso para garantizar un diseño verdaderamente útil y bien integrado en la ciudad.

La carta recoge una batería de propuestas, «contrastadas técnicamente y basadas en la experiencia local», que buscan garantizar una infraestructura segura, accesible y amable. Entre ellas destacan la reducción de la longitud y aumento de la anchura del paso para evitar el efecto de túnel; la cubierta solo sobre las vías, sin cerramientos innecesarios que oscurezcan el entorno; las entradas oblicuas, mayor altura interior y mejores condiciones para bicicletas, personas con movilidad reducida y peatones; la incorporación de un carril bici funcional, rampas, ascensores adecuados y conexión con la red ciclista existente, y medidas de calidad urbana, como iluminación eficiente, espejos para ángulos muertos, cámaras de seguridad, pavimentos seguros y espacios para arte mural.

Desde la Plataforma se insiste en que este paso no puede entenderse como una infraestructura menor. Se trata de una conexión estratégica entre barrios separados por la vía del tren y una pieza fundamental en la red de movilidad activa de Valladolid. La experiencia en pasos anteriores como Padre Claret, señala, ha mostrado que «un mal diseño puede comprometer su uso y aceptación social durante años».

«Este paso es una oportunidad para hacer ciudad y no repetir errores del pasado. Valladolid merece soluciones pensadas para el uso real de la gente y no solo para cumplir expediente«, indica.

Por otra parte, la Plataforma solicita que estas propuestas sean consideradas e incorporadas antes de que se adjudique definitivamente el proyecto. Aunque la carta se dirige a la Sociedad Alta Velocidad Valladolid, se recuerda que la responsabilidad última de la ejecución recae en el Ayuntamiento de Valladolid, como entidad que supervisa y dirige la obra dentro de dicha sociedad.

Finalmente, insta a sus responsables a actuar con urgencia, escuchando estas propuestas técnicas y ciudadanas para «evitar repetir errores del pasado». Al mismo tiempo, se invita a la ciudadanía a informarse y apoyar una integración ferroviaria pensada desde lo público, con criterios técnicos y participación vecinal.

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