La plena implantación de la Zona de Bajas Emisiones se prorroga a 2030

Si bien los vehículos catalogados como contaminantes y muy contaminantes, es decir, los que llevan las etiquetas B y A, respectivamente, tendrán prohibido circular por las vías incluidas bajo el paraguas de la declaración, el Consistorio prevé «prórrogas y excepciones» al aplicar las restricciones para los automóviles de residentes empadronados y con el coche inscrito en la ciudad antes de la entrada en vigor de la ordenanza. Estas salvedades también atañen a vehículos de titulares de una plaza de garaje dentro de la zona, así como al transporte colectivo de escolares, turistas o visitantes, y al empleado para llevar pacientes de centros médicos o veterinarios.

Esas exenciones se alargarán hasta el 1 de enero de 2026 en el caso de los vehículos que por su antigüedad y sus características han de llevar visible la etiqueta A de muy contaminante. A esta categoría pertenecen todos los coches de gasolina matriculados antes del año 2000, así como los anteriores a 2006. La propuesta de ordenanza también prolonga las salvedades, esta vez hasta 2030, al parque automovilístico contaminante formado por turismos y furgonetas ligeras de gasolina de 2001 y diésel de 2006. Es decir, los vehículos con la etiqueta B.

La corporación ha abierto este lunes el periodo de información y debate con los grupos políticos. Luego pasará a las comisiones en las que será dictaminado el proyecto de ordenanza para su inclusión en el orden del día del pleno del 23 de este febrero.

La propuesta prevé una implantación «progresiva» de la ZBE, que abarca 140 vías entre calles, plazas y travesías. Además, el Consistorio confirma el acceso estará controlado por cámaras para identificar matrículas. Solo podrán entrar, transitar y estacionar los vehículos con clasificación O, ECO y C, además de patinetes, bicicletas y ciclomotores.