El coche más codiciado por los ladrones en Palencia es el Renault Megane

En España, los modelos con más partes de robo son el Seat Ibiza, el Volkswagen Golf y el Seat León. Y en cuanto a las posibles razones, el estudio realizado por Línea Directa Aseguradora hace hincapié en la versatilidad de estos modelos, su buena relación calidad-precio y su buena salida en el mercado.

Según los datos oficiales del Ministerio del Interior, entre 2019 y 2023 se produjeron más de 150.000 robos de vehículos en España, de los cuales casi el 70% quedó sin esclarecer. Además, aunque el incremento de casos se modera, la tendencia, según el informe, sigue al alza, pues en 2024 se robaron más de 33.000 vehículos (+0,7%).

En Castilla y León, la provincia donde se ha registrado una mayor proporción de partes de robo de coches es Burgos, con un 0,5%, seguida de Segovia, Salamanca y Valladolid, todas con un 0,4%. Le siguen León, Ávila, Palencia y Zamora, con un 0,3%, y Soria, con un 0,2%.

En cuanto al robo de motos, Palencia es la provincia de la comunidad que registra más sustracciones (1,1%), seguida de León (0,9%), Valladolid (0,6%) y Burgos (0,5%). En el lado contrario se encuentran Ávila, Salamanca y Segovia, Soria y Zamora, cuatro provincias donde la proporción de robos es prácticamente inexistente.

Las motos más codiciadas por los ladrones en España son la Honda Scoopy, la Sym Symphony y la Kymco Super Dink, 'scooters' asiáticas valoradas por su acabado, su buen precio y su carácter urbano.

En cuanto al nivel de aseguramiento en caso de robo, también existen diferencias en Castilla y León. Las provincias en las que más vehículos cuentan con protección frente al robo son Valladolid (67%) y Burgos (66%), seguidas de Segovia (64%), Salamanca (63%), León (61%) y Ávila (60%). En el lado opuesto se sitúan Zamora (57%), Palencia (58,5%) y Soria (59,5%).

El estudio de Línea Directa Aseguradora incide en que, pese al incremento de los robos, el 22% de los coches, el 37% de las furgonetas y el 82% de las motos carecen de cualquier protección aseguradora frente a este delito, lo que supone que, en caso producirse un robo, no recibirían ningún tipo de compensación por ello. Un dato llamativo, teniendo en cuenta que, según los datos de la compañía, solo el 39% de los vehículos fueron recuperados por sus dueños. Además, la diferencia económica entre contar o no con protección frente a este delito es muy pequeña, apenas 20 euros.

Según el informe, detrás de un robo de coche normalmente suelen estar bandas de crimen organizado que sacan el vehículo de España o lo venden por piezas a través de Internet; delincuentes que los roban por diversión o para cometer otros delitos, como alunizajes, y personas que fingen un robo para poder cobrar la indemnización del seguro. Además, la Interpol señala que, en algunas ocasiones, los robos de coches se utilizan para financiar el crimen organizado, el tráfico de drogas, armas y dinero o el terrorismo.

El estudio de Línea Directa Aseguradora identifica qué marcas y modelos de coches y motos son los más deseados por los ladrones. Por lo general, los amigos de lo ajeno no suelen elegir vehículos de alta gama para sus fines, sino utilitarios de gama media muy valorados por su relación calidad-precio y su salida en el mercado negro. De hecho, el robo más habitual es el de un coche de cierta antigüedad (once años), de unos 9.500 euros de valor, que se suele robar los lunes y en el mes de enero. En cuanto a los robos parciales, las piezas más sustraídas son los retrovisores, los tubos de escape, los equipos de sonido y las llaves del vehículo, aunque los robos de catalizadores parecen estar en auge, debido a que pueden incluir metales como el platino.

En cuanto al modus operandi, los métodos de robo son muy variados y, con el paso de los años, cada vez más tecnificados. Los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado advierten de que los profesionales del robo utilizan herramientas sofisticadas y de fácil adquisición, como los inhibidores de frecuencia, que pueden bloquear el cierre centralizado; las máquinas de codificación, que, una vez conectados al puerto OBD, permiten codificar una llave en menos de un minuto; los interfaces, que pueden anular los inmovilizadores del vehículo; y las máquinas de diagnosis, con las que se puede alterar el número de bastidor, el kilometraje o las averías.

Línea Directa también dibuja el mapa del robo de coches en España según su propia cartera, compuesta por 2,5 millones de coches y motos. En este sentido, los territorios con mayor frecuencia de robos de coche son Sevilla, Madrid y Tarragona, y las provincias con menos proporción son Lugo, Asturias y Orense.

En el caso de las motos, las zonas más 'calientes' son Baleares, Las Palmas de Gran Canaria y Barcelona, mientras que en el lado opuesto se encuentran Zamora, Teruel y Soria, donde los robos son prácticamente residuales.