Valladolid

Segundo día de corte del túnel de Labradores: más atascos y algún despiste

Los dos conductores, al final, fueron obligados por los propios operarios, en ausencia de policías apostados para controlar la situación en torno al tramo en obras, a continuar por el túnel hacia la calle Labradores. Cabe recordar que los trabajos dentro del subterráneo, y también el asfaltado de su doble calzada hacia el centro, concluyeron el pasado 22 de enero, cuando se reabrieron sus dos carriles.

Las obras ahora afectan a su entorno y tanto ayer como este viernes, desde poco antes de las diez de la mañana, se ha cortado al tráfico el tramo de la avenida de Segovia entre el paseo de San Vicente y el propio túnel y la calle Mallorca. En esta última los operarios están rematando ya el adoquinado de su amplia acera, del lado de las viviendas, y tanto en esta vía como en la avenida han comenzado ya los trabajos de asfaltado de sus calzadas de cara a la apertura definitiva tanto de la avenida de Segovia como de la calle Mallorca, en principio, a última hora de la tarde de hoy mismo.

En este segundo día de corte total del acceso al túnel de Labradores se han producido numerosos despistes como el de los dos conductores que acabaron siendo desviados por los obreros, en improvisadas labores de agentes de tráfico, hacia el subterráneo. La mayoría sí hicieron caso a sus indicaciones y dieron media vuelta en el tramo cortado de la avenida para salir hacia la calzada que discurre hacia Delicias (los dos carriles de salida de las bocas de los túneles de Estación y Panaderos están ahora abiertas con normalidad). Y eso a pesar de que el tramo cortado está correctamente señalizado con vallas y carteles.

La mayoría de conductores, no obstante, hicieron caso a la señalización y se vieron obligados a desviarse bien hacia el paseo de San Vicente camino del túnel de San Isidro y la plaza de la Circular bien hacia el Arco de Ladrillo. Y tanto en la plaza como en el viaducto se toparon con atascos que, al igual que ayer, se prevén mayúsculos en la hora punta del mediodía y a primera hora de la tarde por los cortes que sufren estas dos rutas alternativas para dirigirse al centro.

En la plaza de la Circular continúan cortados dos carriles entre las calles Tudela y Nicolás Salmerón (hasta el 7 de marzo) y toda la circulación procedente del túnel se ve obligada a tomar la calle Cervantes, que viene sufriendo atascos casi continuos en cualquier momento del día y, en especial, como ocurrió el jueves, en la hora punta en torno a las dos de la tarde.

Y por el otro lado, en el viaducto de Arco de Ladrillo, continúan abiertos un solo carril en cada sentido (hasta el 30 d abril) por las obras de remodelación de los laterales del tablero de la veterana infraestructura. Allí se suceden las retenciones desde que comenzaron las obras a finales de mayo del año pasado.

En cuanto a las obras de urbanización en superficie del entorno del túnel de Labradores, los operarios rematarán hoy el asfaltado de las calzadas de la avenida de Segovia y de la calle Mallorca, la vía que parte de la anterior por el lateral del subterráneo hacia el interior de Delicias. En esta última calle están construidos ya los parterres en torno a los pinos situados al borde de la boca del túnel y los obreros han acabado también de adoquinar la amplia acera, de más de cuatro metros de ancho, que discurre por el borde del lado de las viviendas y del centro de salud. En la calzada, como novedad, se dejará un pequeño espacio de estacionamiento (presumiblemente para carga y descarga) del lado del parterre ajardinados.

Y por encima de la boca del túnel, al borde del muro de las vías, aún está sin rematar, y permanece cortado al paso de peatones y ciclistas, la pasarela peatonal que unirá la salida del paso peatonal de Labradores con la de Panaderos. Al otro lado de la vía, a su vez, los operarios están culminando ya el adoquinado de la acera y el carril bici de la calle Estación situado entre el ascensor del subterráneo peatonal de Panaderos y la boca lateral del túnel de Labradores (permanece cortada desde que comenzaron las obras en el subterráneo para vehículos en abril del año pasado).