Auvasa reducirá frecuencias en nueve líneas de autobuses desde el 1 de julio

A partir del próximo viernes, la empresa municipal Autobuses Urbanos de Valladolid S. A. (Auvasa) pondrá en marcha el horario estival para que el personal en plantilla pueda descansar durante los dos meses del verano (julio y agosto), conforme a lo establecido en el convenio colectivo.

La mayor parte de los conductores, alrededor de 353, disfrutarán de al menos 15 días en esos dos meses, estando obligados a incorporarse a los turnos de mañana, tarde o partido el primer día de septiembre.

Para poder compatibilizar el servicio con la reducción de trabajadores en activo, la empresa reducirá las frecuencias de los autobuses de al menos nueve líneas durante el mes de julio, de tal modo que oscilarán entre los 12 minutos, en las líneas del 1, 2, 6 y 7, o los 20 minutos de las líneas 3 y la 9.

En otros tres recorridos, los que hacen las líneas 8 (Barrio Belén-Parquesol), C-1 (Parquesol-Delicias-Victoria-Parquesol), y C-2 (Parquesol-Victoria-Delicias-Parquesol) la frecuencia se hará cada 15 minutos.

La modificación horaria desde este viernes conllevará además la supresión del servicio de las 15:05 horas en la línea Circular 1, a su paso por el polígono de Argales. La empresa argumenta para ello la bajada de la actividad en esta zona industrial.

Para suplir las plazas de los conductores, la dirección contratará a más de una veintena de personas que se encuentran en una lista de espera confeccionada para estas circunstancias. Posteriormente, en el periodo de Ferias de Nuestra Señora la Virgen de San Lorenzo, del 2 al 11 de septiembre, las rutas vuelven a la normalidad. Fuentes sindicales indicaron que los horarios estivales de los servicios los aplica de «forma unilateral la dirección, sin que haya negociación con la representación de los trabajadores».

Por lo que se refiere a los horarios de los autobuses para el mes de agosto, la Concejalía de Seguridad y Movilidad los dará a conocer esta semana. La intención del nuevo equipo municipal es que se garantice la mayoría de las frecuencias a los polígonos industriales ese mes, para continuar con el servicio y evitar así las críticas, tanto de trabajadores como de empresarios, por la falta de medios de transporte.

Pausas en la jornada

Por otra parte, los sindicatos con representación en el Comité de Empresa de Auvasa (CC OO, CTA, CSIF y UGT) y la dirección están negociando en una Comisión Paritaria la aplicación de la sentencia que reconoce a los conductores un descanso de 30 minutos durante la jornada que efectúan de ocho horas.

Los encuentros de esta comisión se han venido realizando cada semana, y en los mismos las partes están analizando de qué forma los conductores pueden disfrutar de los 30 minutos que les ha reconocido tanto el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) como el Supremo.

En el fallo se contempla que los conductores tienen derecho a interrumpir media hora el recorrido de las líneas asignadas, en aplicación del Real Decreto 1561/95 que recoge las condiciones de seguridad para los trabajadores del transporte.

En la primera de las reuniones, la dirección de Auvasa puso en la mesa la cuantía del coste que supondría si tuviera que contratar a nuevo personal para que se subiera al autobús durante el trayecto urbano, y permitir así la pausa de 30 minutos.

Fuentes sindicales reconocen que no existe «una solución mágica para aplicar esta sentencia, pero lo que está claro es que la misma se tiene que ejecutar ya que es un derecho que se reconoce». La mesa de negociación tendrá que acordar dónde se harían las pausas, si en las cabeceras o en un punto del trayecto.

Lo que sí que se descarta por el Comité es que se pueda partir la jornada continua de ocho horas a los chóferes, ya que, según el convenio colectivo, ésta solo se puede aplicar al 12% de la plantilla.