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JOSÉ SORIANO Y SU HIJO, PROPIETARIO DE UN LOMAX DE 1968

«Mantener un coche clásico supone más tiempo que dinero»

ELENA RUBIO

Viernes, 18 de abril 2008, 12:12

A este madrileño de 56 años siempre le han gustado los coches clásicos. Pero su admiración por ellos se transformó en pasión y hobbie desde que hace unos años su familia le regaló por el día del padre un Lomax 224 de 1968. Desde entonces, los primeros domingos de cada mes acude a Navacerrada, donde hay concentraciones de vehículos antiguos. Fue allí donde se enteró de la reunión de coches clásicos de Hontanares de Eresma, celebrada con motivo de las fiestas del Patrocino de San José.

-¿Qué características tiene un Lomax?

-Es un coche con un motor de dos cilindros, réplica de los motores de Morgan de 1942. Su mecánica es sencilla, refrigerada por aceite. Luego no tiene más mantenimiento que el bajo consumo y cuidarlo.

-Entonces, ¿no cuesta mucho mantenerlo?

-Hay que dedicarle más que dinero, tiempo. El dinero al final no es lo más importante porque ahorrando un poquito siempre lo puedes pagar. Te pasas los fines de semana pensando cómo arreglarlo y siempre encuentras aficionados que te dan alguna referencia, que te dicen donde hay algún desguace o un club internacional.

-Y si necesita alguna pieza, ¿dónde la encuentra?

-Es lo más complicado. La feria del Retromóvil de Madrid te nutre de todas las necesidades que puedes tener. Si no, te pones en contacto a través de Internet con otros clubes y siempre encuentras alternativas.

-¿Tiene que buscar las piezas fuera de España?

-Sí, en Francia es donde se obtienen fácilmente porque el origen del motor es francés.

-¿Qué tienen los coches clásicos que gustan tanto?

-La gente se moviliza cuando puede volver el tiempo hacia atrás. Hoy los coches son espectaculares, si tienes dinero te puedes comprar un Ferrari. Pero tener una 'joyita' es mucho más complicado porque primero hay que buscarla y encontrarla. Luego mantenerla, restaurarla y dedicarla mucho tiempo libre. Todas estas cosas son más atractivas que un Ferrari de 300 millones de pesetas porque de esta manera tienes tu vehículo exclusivo.

-¿Se puede decir que tiene pasión por ellos?

-Más que pasión es un hobbie por el cuidado del vehículo y luego el atractivo de convivir con gente que comparte tus propios intereses.

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