Valladolid registra uno de los índices más altos de siniestralidad ciclista del país con un 8,3%

Valladolid registra uno de los índices más altos de siniestralidad ciclista del país con un 8,3%

En los últimos cinco años la mortalidad de los ciclistas en las carreteras del país se ha incrementado un 36,7%

El Norte
EL NORTEValladolid

La siniestralidad ciclista en Valladolid se sitúa en el 8,3%, el tercer índice más alto de España, solo superado por Zaragoza y Baleares y muy por encima de la media nacional, que se sitúa en el 3,7%.

Según los últimos datos de la DGT que ha podido conocer la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster), en 2016, último año del que se tienen datos y a los que ha tenido acceso Europa Press, este porcentaje también es «preocupante» en los heridos graves o que necesitan hospitalización. Así, el 3,3% de los heridos graves en un accidente de tráfico en Valladolid es usuario de la bicicleta.

El accidente más común en el que se ve involucrado un ciclista es la colisión lateral o frontolateral con un 24%de los accidentes seguido del alcance o colisión trasera por no reducir el coche la velocidad ni guardar la distancia de seguridad oportuna con un 14%de los siniestros. Y el tercer accidente es la salida de la vía del ciclista con un once por ciento de los siniestros.

Por parte de los ciclistas también hay que hablar de las infracciones que cometen los ciclistas y que conllevan un accidente. La infracción más común, con un 4,6%, en carretera es no mantener la distancia de seguridad seguida de no respetar la prioridad en un cruce, con un 2,5%y la tercera la de invadir el carril contrario.

En cuanto a las infracciones de los ciclistas en vías urbanas hay que hablar del cinco por ciento de las infracciones por no respetar la prioridad en los cruces y la de circular en sentido contrario con un 4,8%.

Además el uso del casco es cada vez más común en vías interurbanas, donde es obligatorio, con un 82% pero que baja al 28% en el caso de los ciclistas en vías urbanas. Esto se debe a que cada vez es más común en grandes ciudades el uso de bicicletas de alquiler para mejorar la movilidad eficiente de los ciudadanos. También hay que recordar que los menores de 16 años deben usar casco en cualquier vía.

A nivel nacional, la Asociación Formaster recuerda que en 2016 el 7,5% de los accidentes de tráfico tuvo involucrado a un ciclista, lo que supuso 7.673 accidentes en toda España. Y que ese mismo año, último del que se tienen datos, hubo 67 ciclistas fallecidos en accidente de tráfico, el 3,7% del total en el país.

Un dato alarmante si lo sumamos a que en los últimos años los ciclistas fallecidos van aumentando. En los últimos cinco años la mortalidad de los ciclistas en las carreteras se ha incrementado un 36,7%.

Cabe también destacar que de cada 100 accidentes donde está involucrado un ciclista, diez de ellos resultan heridos graves con necesidad de hospitalización o fallecen. Un dato muy «preocupante» que deja entrever, según Formaster, que hay que mejorar la relación entre el ciclista y el conductor en las carreteras españolas.

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