El Consejo Municipal sobre Tráfico y Seguridad Vial de Salamanca imulsará la participación ciudadana

Estará integrado por representantes de los cuatro grupos políticos, técnicos municipales, colectivos relacionados con la materia como autoescuelas, taxistas, autobús urbano o transportistas, asociaciones ciclistas y de víctimas de accidentes de tráfico, universidades, dirección provincial de Tráfico, fiscalía de Tráfico o centro de educación y seguridad vial, según informa el Consistorio a través de un comunicado remitido a Europa Press.

Entre las funciones del Consejo Municipal sobre Tráfico y Seguridad Vial están las de asesorar en la materia; formular propuestas al Consistorio sobre posibilidades, soluciones o alternativas a problemas y necesidades en el ámbito de la seguridad vial; promover actuaciones que contribuyan a la información y formación de los ciudadanos o colaborar con la administración municipal en los programas relacionados con la seguridad vial.

El Ayuntamiento de Salamanca ha elaborado un Plan de Seguridad Vial para hacer una ciudad más segura y seguir reduciendo los accidentes de tráfico.

Esta iniciativa se enmarca en el Pacto sobre Seguridad Vial que ofreció el alcalde de Salamanca, Alfonso Fernández Mañueco, y da continuidad al decálogo de medidas que viene poniendo en marcha el Consistorio desde finales de 2014, que ha contribuido a reducir los accidentes en la ciudad.

En este sentido, desde el Ayuntamiento recuerdad que el año pasado se registró una reducción de accidentes y de atropellos. Concretamente, en 2017 los atestados de tráfico fueron 1.370, cifra notablemente inferior a la de 2016 y 2015, que tuvieron unos registros de 1.538 y 1.544, y muy inferior a la de los años precedentes 2014 y 2013, cuando se instruyeron 1.710 y 1.787 atestados respectivamente. Respecto a los atropellos, se contabilizaron 99 en 2017, frente a los 119 del año 2016.

30 ÁMBITOS DE ACTUACIÓN

El documento está abierto a la participación y al diálogo con los grupos municipales y expertos en la materia con el objetivo de alcanzar el máximo consenso.

Las medidas abarcan cerca de 30 ámbitos de actuación para dar una respuesta lo más integral y transversal posible, por lo que incluye, entre otras, iniciativas que inciden en la mejora de la señalización y de las infraestructuras viarias, la formación y educación vial, la sensibilización social, la colaboración entre administraciones y colectivos afectados, y el control y la reducción de la velocidad.

Entre las medidas propuestas se encuentran nuevas instalaciones semafóricas y ampliación de otras existentes; sistemas de alimentación ininterrumpida en los principales cruces; sustitución de bifocales en los cruces; avisadores acústicos en semáforos para personas con discapacidad visual y descontadores de segundos en los semáforos para peatones y para vehículos, señala el Ayuntamiento.

El Plan de Seguridad Vial recoge otras medidas referentes a nuevas glorietas; señalización horizontal y vertical; paneles informativos y paneles que marcan la velocidad; radares; instalación de balizas horizontales en 16 pasos de peatones para 'adictos' al móvil; ampliación de calles residenciales -en las que los peatones tienen prioridad y existe una limitación de velocidad genérica máxima de 20 kilómetros por hora-, y limitación a 30 Km/hora en otras o la creación de un carril bus en la avenida de Mirat, desde Pollo Martín a la Puerta Zamora.

A ellas se suman otras referentes a controles de velocidad; educación vial; sensibilización ciudadana; colaboración con otras entidades; poda de árboles y arbustivas de medianas; reubicación de contenedores; iluminación específica de pasos de peatones; caminos escolares seguros o la creación de un parque infantil de tráfico para formar a escolares, concluye el comunicado.