Seat, de nuevo en el Monte-Carlo Histórico

La prueba es todo un espectáculo, con más de 300 equipos inscritos y un recorrido de cuatro etapas y 15 tramos de regularidad que termina con la conocida noche del Turini. La dificultad del rally, aparte de la más que probable nieve, se centra en que no gana el más rápido sino el que cumple el promedio de velocidad marcado, que lo modifica la organización en función de las prestaciones del vehículo o al atravesar un pueblo o un tramo de carretera específico.

El 124 Especial 1800 es una de las piezas más valiosas del patrimonio histórico de vehículos de la marca. El modelo participó en la pasada edición del Monte-Carlo Histórico para conmemorar el 40 aniversario de su exitosa presencia en 1977. Conocido como los «taxis», los 124 alcanzaban un resultado inesperado frente a otros modelos mucho más potentes, con un tercer puesto de Zanini, el cuarto de Cañellas y el séptimo de Serviá y lograban además la Copa de Marcas en el Monte-Carlo de ese año.

El resto del equipo Seat lo forman el 1430 conducido en esta ocasión por Joan Dalmau y copilotado por Carles Jiménez y el 127 de Manu Cortés y Eloi Alsina que tratarán de repetir el triunfo en la clase 1 de la categoría 4 de la pasada edición y primer equipo español del rally.