{"id":64365,"date":"2023-05-17T19:33:13","date_gmt":"2023-05-17T17:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ms-contentfactory.srv.vocento.in\/contentfactorylocal\/?p=64365"},"modified":"2025-07-17T10:56:17","modified_gmt":"2025-07-17T08:56:17","slug":"museo-del-ferrocarril-de-venta-de-banos","status":"publish","type":"post","link":"\/content-local\/museo-del-ferrocarril-de-venta-de-banos\/","title":{"rendered":"Museo del Ferrocarril de Venta de Ba\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;]\n        <div class='fullimg principal'>\n            <div class='tituloemergente'>\n                <div class='grid grid-pad'>\n                    <a class='open-btn close-nav quees' href='https:\/\/www.elnortedecastilla.es\/content-local\/dia-internacional-de-los-museos-en-palencia\/'>\n                        <span class='p-content'> MUSEO DEL FERROCARRIL<\/span>\n                    <\/a>\n                    <h1><strong>Un homenaje al mundo del tren en Venta de Ba\u00f1os<\/strong><p>Hoy contar\u00e1 con un horario especial, de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00 horas, con viajes infantiles en el tren a escala situado junto al Museo por la tarde<\/p><\/h1>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <figure class='videoPrincipal'><img src='\/content-local\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/05\/ferrocarrilportada.jpg'><\/figure><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;]<div class='firmaRRSS '>\n       <div class='info'><address class='firmaAutor' data-autor='Content Local'><img src=\"\"> Content Local<\/address><time class='publicacion'>\n         17 mayo, 2023 - 19:33<\/time><\/div>\n           <div class='compartir'><p>Compartir<\/p><ul>\n                <li class='facebook'>\n                            <a href='https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/elnortedecastilla.es\/content-local\/museo-del-ferrocarril-de-venta-de-banos\/' class='bcl-compartir-fb' data-voc-vtm-id='compartirrrss' data-voc-vtm-info='facebook' target='_blank' title='Compartelo en Facebook' rel='nofollow'>\n                        <i class='facebook'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li><li class='twitter'>\n                    <a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=https:\/\/elnortedecastilla.es\/content-local\/museo-del-ferrocarril-de-venta-de-banos\/' class='bcl-compartir-tw twitter' data-voc-vtm-id='compartirrrss' data-voc-vtm-info='twitter' target='_blank' title='Compartelo en Twitter' rel='nofollow'>\n                        <i class='twitter'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li><li class='whatsapp'>\n                    <a href='whatsapp:\/\/send?text=https:\/\/elnortedecastilla.es\/content-local\/museo-del-ferrocarril-de-venta-de-banos\/' data-voc-vtm-id='compartirrrss' data-voc-vtm-info='whatsapp' class='whatsapp' target='_blank' title='Compartelo en whatsapp' rel='nofollow'>\n                        <i class='whatsapp'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li>\n    \n    <\/ul><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-10-12 tablet-col-1-1&#8243;]\n        <blockquote class=\"derecha \">\n\t\t<p class=\"parrafocount\">El proyecto museogr\u00e1fico busca recopilar y exponer la historia de la estaci\u00f3n y del ferrocarril en Venta de Ba\u00f1os<\/p>\n        <address><\/address>\n\t\t<\/blockquote>\n    <p class=\"parrafocount\"><\/p><p class='parrafocount'><p class=\"has-drop-cap parrafocount\">El <a href=\"https:\/\/ventadebanos.es\/turismo\/museo-del-ferrocarril\/\"><strong>Museo del Ferrocarril de Venta de Ba\u00f1os<\/strong><\/a>, una iniciativa del Ayuntamiento de esta localidad para homenajear la historia del ferrocarril en este municipio, tambi\u00e9n se suma hoy a la <strong>celebraci\u00f3n del D\u00eda Internacional de los Museos<\/strong> con la apertura en un <strong>horario especial<\/strong> -de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00 horas-, y con <strong>viajes infantiles<\/strong> en el tren a escala situado junto al Museo por la tarde.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'>La<strong> estaci\u00f3n de tren de Venta de Ba\u00f1os fue inaugurada en 1860<\/strong> y pronto se convirti\u00f3 en un importante centro neur\u00e1lgico de la Compa\u00f1\u00eda de Caminos de Hierro del Norte de Espa\u00f1a. La estaci\u00f3n acogi\u00f3 numerosas visitas de la realeza espa\u00f1ola y la actividad de trasbordo de mercanc\u00edas, especialmente ganado y vino, fue muy importante.<\/p>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-10-12 tablet-col-1-1&#8243;][vc_single_image image=\u00bb64369&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">El <strong>proyecto museogr\u00e1fico<\/strong> busca recopilar y exponer la historia de la estaci\u00f3n y del ferrocarril en Venta de Ba\u00f1os, y se inspira en la relaci\u00f3n hist\u00f3rica entre esta localidad y el ferrocarril.<\/p>\n        <h2 class=\"\">Los espacios<\/h2>\n    <p class=\"parrafocount\"><strong>1. La briquetera<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>La briquetera era un <strong>complejo fabril que fabricaba briquetas<\/strong> a partir de carb\u00f3n y brea para abastecer de combustible a las locomotoras de vapor de la Compa\u00f1\u00eda de los Caminos de Hierro del Norte de Espa\u00f1a.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'>El carb\u00f3n, segundo recurso energ\u00e9tico a nivel mundial, se forma a partir de la acumulaci\u00f3n y descomposici\u00f3n de plantas muertas durante millones de a\u00f1os, y las variedades de este combustible dependen de su contenido en carbono y humedad.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><strong>2. La revoluci\u00f3n industrial y el vapor<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>El invento del aut\u00e9ntico aprovechamiento de la energ\u00eda del vapor por parte de James Watt marc\u00f3 el origen de la <strong>Primera Revoluci\u00f3n Industrial<\/strong>.<\/p>[vc_single_image image=\u00bb64371&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">La m\u00e1quina de vapor se convirti\u00f3 en algo m\u00e1s que una simple bomba de agua gracias al empleo de una manivela para transformar el movimiento oscilatorio del sistema articulado del pist\u00f3n del cilindro en rotativo. La l\u00e1mpara de ferroviario, que cumpl\u00eda una doble funci\u00f3n de iluminar y se\u00f1alizar, fue un elemento crucial para la seguridad en el transporte ferroviario.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><strong>3. La expansi\u00f3n del ferrocarril<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>A mediados del siglo XIX, el Estado Espa\u00f1ol necesitaba incorporar el proceso de industrializaci\u00f3n iniciado en Inglaterra para establecer mayores relaciones de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n a trav\u00e9s del transporte ferroviario.<br \/><p class='parrafocount'>Se <strong>defini\u00f3 el ancho de v\u00eda ib\u00e9rico de 1668 mm<\/strong> para adaptarse a la orograf\u00eda espa\u00f1ola y permitir el paso de locomotoras con calderas de vapor m\u00e1s grandes y potentes.<\/p>[vc_single_image image=\u00bb64372&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">Entre 1856 y 1866 se construyeron en Espa\u00f1a 460 km de l\u00edneas ferroviarias por a\u00f1o, mientras que entre 1873 y 1896 la media se redujo a 300 km anuales debido a los cambios pol\u00edticos que se sucedieron en ese per\u00edodo. A comienzos del siglo XX, la red ferroviaria espa\u00f1ola contaba con m\u00e1s de 15.000 km de v\u00edas.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><strong>4. La modernizaci\u00f3n<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>La <strong>importancia del enclavamiento en el control del tr\u00e1fico ferroviario para evitar choques y garantizar la seguridad en el movimiento de los trenes<\/strong>. Este sistema se ha ido evolucionando con el tiempo, desde los enclavamientos mec\u00e1nicos basados en llaves y cerraduras hasta los enclavamientos electr\u00f3nicos controlados desde una mesa en el puesto de mando.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'>La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica ha permitido controlar estaciones cada vez m\u00e1s grandes y reducir el espacio necesario para la instalaci\u00f3n de los sistemas de control del tr\u00e1fico, lo que ha mejorado la seguridad y eficiencia en el transporte ferroviario.<\/p>[vc_single_image image=\u00bb64373&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">La electrificaci\u00f3n de los trenes ha supuesto una revoluci\u00f3n en el transporte ferroviario, al ser m\u00e1s potentes, menos ruidosos, m\u00e1s f\u00e1ciles de mantener y contaminar menos que los trenes de combusti\u00f3n. La primera electrificaci\u00f3n en Espa\u00f1a se realiz\u00f3 en 1911 para un tramo de la l\u00ednea Linares-Almer\u00eda debido a la gran pendiente del terreno y el elevado consumo de carb\u00f3n de las locomotoras.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><strong>5.Venta de Ba\u00f1os<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>El proyecto de construcci\u00f3n del ferrocarril en Espa\u00f1a comenz\u00f3 con la aprobaci\u00f3n de la l\u00ednea de Madrid-Santander, que inclu\u00eda el tramo S. Isidro de Due\u00f1as-Alar del Rey. Poco despu\u00e9s, se inici\u00f3 la <strong>construcci\u00f3n del tramo Valladolid-Ba\u00f1os<\/strong>, y finalmente, el empalme o nudo ferroviario se produjo en Venta de Ba\u00f1os el <strong>25 de noviembre de 1860<\/strong>, cuando ambas l\u00edneas se unieron con el tramo Venta de Ba\u00f1os-Burgos.<\/p>[vc_single_image image=\u00bb64376&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">En los a\u00f1os siguientes a 1860, alrededor de la estaci\u00f3n de Venta de Ba\u00f1os se form\u00f3 un peque\u00f1o poblado con sencillas edificaciones a ambos lados de la v\u00eda, que hoy conocemos como \u00ablos dos lados\u00bb. Sin embargo, la estaci\u00f3n en s\u00ed se convirti\u00f3 en uno de los centros neur\u00e1lgicos y m\u00e1s renombrados de la Compa\u00f1\u00eda de Caminos de Hierro del Norte de Espa\u00f1a.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'>Las m\u00e1quinas de tracci\u00f3n vapor utilizadas en el ferrocarril se clasifican seg\u00fan su rodaje, es decir, el n\u00famero y disposici\u00f3n de sus ejes o ruedas. La numeraci\u00f3n de las placas de cada locomotora proporciona informaci\u00f3n sobre el tipo de locomotora y su n\u00famero dentro de la serie.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><strong>6.La RENFE<\/strong><br \/><p class='parrafocount'>La nacionalizaci\u00f3n de los ferrocarriles espa\u00f1oles fue impulsada por la insostenibilidad de la explotaci\u00f3n por parte de las compa\u00f1\u00edas adjudicatarias debido a los destrozos causados por la guerra civil. Esto llev\u00f3 a la creaci\u00f3n de la <strong>Red Nacional de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles (RENFE) en 1941<\/strong>, que integr\u00f3 11.851 km de v\u00edas, instalaciones y material de las 18 compa\u00f1\u00edas ferroviarias de ancho ib\u00e9rico y los ferrocarriles de dichas caracter\u00edsticas que explotaba directamente el Estado espa\u00f1ol.<\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'>Los objetivos prioritarios de RENFE fueron la <strong>reconstrucci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias da\u00f1adas<\/strong> y la mejora progresiva del material rodante a trav\u00e9s de distintos planes de inversi\u00f3n, como el Plan Guadalhorce (1949). Sin embargo, estas mejoras se concentraron en las principales l\u00edneas que concentraban el mayor tr\u00e1fico de viajeros, como la l\u00ednea Madrid-Barcelona.<\/p>[vc_single_image image=\u00bb64377&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<p class=\"parrafocount\">La llegada de la democracia en Espa\u00f1a supuso el comienzo de una \u00e9poca de amplias reformas que buscaban convertir a los ferrocarriles en un eficaz medio de transporte. Desde 2005, <strong>la antigua RENFE se ha dividido en dos entidades<\/strong>: <strong>Renfe Operadora<\/strong>, encargada del transporte de mercanc\u00edas y pasajeros y del mantenimiento y fabricaci\u00f3n de material ferroviario, y <strong>Administrador de Infraestructuras Ferroviarias<\/strong> (ADIF), encargada de la gesti\u00f3n de v\u00edas, estaciones y comunicaciones.<\/p>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1684346017347{background-color: #000000 !important;}\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243; css=\u00bb.vc_custom_1684346027379{background-color: #000000 !important;}\u00bb]<p class=\"parrafocount\"><span style=\"color: #ffffff\">INFORMACI\u00d3N:<\/strong><br \/><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Direcci\u00f3n: C. la Briquetera, s\/n, 34200 Venta de Ba\u00f1os, Palencia<\/strong><\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">HORARIOS<\/strong><br \/><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Hoy, 18 de mayo: de 11:00 a 14:00 y de 17:00 a 19:00 horas<\/strong><br \/><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Horario habitual:\u00a0S\u00e1bados y domingos de 11:00 a 14:00h\u00a0<\/strong><\/p><p class='parrafocount'><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Tel\u00e9fono: 638 27 05 87<\/strong><br \/><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Web: <a style=\"color: #ffffff\" href=\"https:\/\/ventadebanos.es\/turismo\/museo-del-ferrocarril\/\">https:\/\/ventadebanos.es\/turismo\/museo-del-ferrocarril\/<\/a><\/strong><br \/><p class='parrafocount'><span style=\"color: #ffffff\">Correo electr\u00f3nico: museodelferrocarril@ventadebanos.es<\/strong><\/p>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;]\n        <div class='bloque'>\n         <div class='compartir'><p>Compartir<\/p><ul>\n                <li class='facebook'>\n                            <a href='https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/elnortedecastilla.es' class='bcl-compartir-fb' target='_blank' title='Compartelo en Facebook' rel='nofollow'>\n                        <i class='facebook'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li><li class='twitter'>\n                    <a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=https:\/\/elnortedecastilla.es' class='bcl-compartir-tw twitter' target='_blank' title='Compartelo en Twitter' rel='nofollow'>\n                        <i class='twitter'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li><li class='whatsapp'>\n                    <a href='whatsapp:\/\/send?text=https:\/\/elnortedecastilla.es' class='whatsapp' target='_blank' title='Compartelo en whatsapp' rel='nofollow'>\n                        <i class='whatsapp'><\/i>\n                    <\/a>\n                <\/li>\n                   <\/ul><\/div>\n        <div class='pie-ad '>\n            <p>Contenido para<strong> MUSEO DEL FERROCARRIL DE VENTA DE BA\u00d1OS<\/strong>\u00a0 editado por <strong>Content Local<\/strong>.<\/p>\n        <\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-10-12 tablet-col-1-1&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-10-12 tablet-col-1-1&#8243;][vc_single_image image=\u00bb64369&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb64371&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb64372&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb64373&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb64376&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb64377&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1684346017347{background-color: #000000 !important;}\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243; css=\u00bb.vc_custom_1684346027379{background-color: #000000 !important;}\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row centrar=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbgrid grid-pad\u00bb][vc_column el_class=\u00bbcol-1-1 tablet-col-1-1&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64365"}],"collection":[{"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64365"}],"version-history":[{"count":6,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64394,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64365\/revisions\/64394"}],"wp:attachment":[{"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"\/content-local\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}