American Airlines, fundadora de la alianza One World y socia de Iberia y British Airways en los vuelos para el Atlántico Norte, ha solicitado la suspensión de pagos. La firma, lastrada por los costes de combustible, se acoge así al llamado Capítulo 11 de la Ley de Bancarrotas de EE UU, que le permite seguir operando mientras trata de resolver sus problemas.
La aerolínea cuenta con activos por valor de 18.500 millones de euros frente a unas deudas de 22.000 millones. Tras presentar AMR Corporation (la matriz de AA y algunas de sus filiales) la quiebra en un juzgado de Manhattan, sus acciones se desplomaron el 86% en Bolsa. American Airlines pretende «lograr una estructura de costes y deudas competitiva» para «poder continuar brindando una experiencia de viaje de primera clase a sus clientes».
AA no perderá el control, que ahora será ejercido de forma plenipotenciaria por Thomas Horton, hasta ahora presidente de AMR y que desde este momento se convierte también en consejero delegado tras la jubilación de Gerard Arpey.
El 'holding' británico-español AIG mostró toda su confianza en su aliada y en el propio Horton, y aseguró que las operaciones en código compartido con American Airlines «continúan operándose normalmente».
