Los logros obtenidos por un lado parecen esfumarse por otro. El endurecimiento del código circulatorio, las campañas divulgativas o el esfuerzo sensibilizador desde niños ven escapar sus buenos resultados en materia de seguridad vial por culpa de la crisis económica. Coches en mal estado, el envejecimiento del parque automovilístico, vehículos retenidos en los talleres a la espera del abono del arreglo o particulares que se enfundan el mono por ahorrarse un dinero y que usan piezas de recambio procedentes de desguaces para solventar sus problemas con el coche. Todo este escenario pone en jaque la integridad de conductores y peatones.
La Federación Empresarial Segoviana desarrollará del 29 de noviembre al 1 de diciembre una novedosa iniciativa sobre seguridad vial. En este proyecto, bautizado como FesS.vial, participan de forma activa la Asociación Provincial de Autoescuelas, el Gremio de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (GESTRAA) y la Agrupación Metalúrgica Empresarial Segoviana (AMES), además de otras instituciones públicas y entidades privadas que colaboran en el programa, el cual fue presentado ayer.
El objetivo de la concienciación late en las acciones organizadas. Entre ellas destaca la instalación de una carpa de 200 metros en Fernández Ladreda, en la que el visitante hallará, entre otros útiles atractivos, simuladores para mostrar y probar las medidas de seguridad pasiva y activa.
Parque envejecido
Por otra parte, los responsables de las citadas organizaciones participantes en el proyecto lamentaron los efectos adversos que está originando la crisis económica sobre la seguridad vial. Uno de los llamativos es la antigüedad del parque automovilístico, lo que desanda el camino emprendido en la lucha contra la siniestralidad en las carreteras. El presidente de la agrupación metalúrgica provincial, Agapito Sanjuán, ha indicado que la recesión ha provocado la caída libre en las ventas de nuevos vehículos. En el caso de los turismos ese desplome ronda el 70% desde 2008.
«Hay crisis en la compra y en la financiación», apostilló el representante del sector. A esa falta de renovación de vehículos se suma otro factor que contribuye a debilitar la seguridad circulatoria. Afecta al mantenimiento. Salvo en los casos de 'renting', en los que esta conservación es más responsable, las revisiones se alargan cada vez más, ha apreciado el presidente del Gremio de Talleres de Reparación, José Luis Horcajo. Las órdenes de arreglos acumulan una caída del 30% en dos años. Además, entre el 30% y el 40% de los vehículos carecen del mantenimiento adecuado.
Siniestralidad laboral
Estas primeras jornadas harán especial hincapié en la formación y la prevención. El responsable de GESTRAA ha advertido de que una gran parte de los automóviles implicados en un accidente de tráfico «presentan defectos en los frenos o los neumáticos».
La presidenta de las autoescuelas, Irene Herranz, también ha mostrado su preocupación por el aumento observado en los siniestros circulatorios 'in itinere', es decir, los producidos en la ida o vuelta del centro de trabajo, así como los percances de tráfico ocurridos durante el desempeño laboral.
La iniciativa contempla también la celebración de un concurso de dibujo infantil para seleccionar la imagen de FesS.vial.
