La asociación nacional de vendedores de vehículos a motor ha pronosticado una caída de las ventas de 100.000 unidades en el segundo semestre del año y la pérdida de 10.000 empleos en la red de concesionarios. Este es el cálculo que ha realizado Ganvam tras conocer los datos de las matriculaciones correspondientes al mes de agosto. El presidente de la organización, Juan Antonio Sánchez Torres, estima que al cierre del año se realizarán unas ventas tope de 950.00 unidades.
Sánchez Torres manifiesta que en este segundo semestre el mercado perderá la «calderilla ganada» en la primera mitad del año gracias a las ayudas del Plan 2000E. El presidente teme que en otoño se produzca una «segunda oleada de crisis en ventas» similar a la registrada en el primer semestre de 2009.
«Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 30.000 puestos de trabajo entre los vendedores y cerca del 10% de las pequeñas y medianas empresas (pymes) concesionarias, dejando muy debilitadas financieramente a aquéllas que han conseguido mantener el tipo a pesar de las dificultades financieras y de unos niveles de rentabilidad por venta de vehículos nuevos bajo mínimos», señaló el presidente.
El pánico en la red de distribución viene inducido por el hecho de que más de un 10% de los concesionarios no han vendido ni un solo coche en el mes de agosto y por la caída de la cartera de pedidos en julio y agosto, de forma generalizadas en porcentajes superiores al 60%. De mantenerse las caída en los próximos meses, el mercado perderá la tasa de crecimiento lograda en los seis primeros meses del año, ahora situada en un 21,9%, con 730.906 matriculaciones, lo que mantiene un balance positivo.
Descensos
Las matriculaciones de automóviles en Castilla y León descendieron el 39,2% en el mes de agosto respecto al mismo periodo del año anterior, y se situaron en 1.937 unidades vendidas. En España el descenso fue del 23,8% con 44.578 vehículos vendidos, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes y Automóviles y Camiones (Anfac). En los ocho primeros meses del año se han matriculado en Castilla y León 30.623 turismos, el 6,1% más sobre el mismo periodo del año anterior.
Respecto a los datos por provincias, las matriculaciones cayeron en todas y los mayores descensos fueron en Burgos con el 51,4% y 275 vehículos matriculados, seguida de Valladolid, con el 43,3% y 368 coches registrados. En Ávila, las matriculaciones cayeron el 28,2% y 135 matriculaciones; en León el 36,1% con 376; en Palencia el 41,5% con 121; en Salamanca el 41,2% con 278; en Segovia el 25,4% con 138; en Soria el 35,5% con 77, y en Zamora el 19,9% con 169 vehículos registrados.
En cuanto a las marcas, las más vendidas en Castilla y León fueron Renault, Volkswagen y Seat, por este orden.
Por lo que se refiere a las empresas no alquiladoras, sus compras crecieron el 17% en agosto, y mantienen una tasa interanual positiva del 73,4%, según los datos de Anfac y Ganvam.
Las ventas de coches cayeron en agosto en todos los segmentos a excepción del deportivo (+32,4%), del ejecutivo (+8,2%), y de los de todoterrenos pequeños (+21,1%), todoterrenos medios (+11,3%) y todoterrenos de lujo (+5,9%). El mayor retroceso fue para los monovolúmenes grandes (-39,7%) y los coches del segmento medio-bajo (-34%).
La asociación Anfac explicó que el mercado de automóviles de turismo, por segundo mes consecutivo, muestra una importante caída. «Este volumen es el más bajo conocido en un mes desde, al menos, 1989», manifestaron.
Solicitación de ayudas
Ante esta situación, Sánchez Torres, solicitó con carácter urgente una reunión individual o con todo el sector con el ministro de Industria, Miguel Sebastián, con el fin de abordar posibles soluciones que permitan revitalizar un sector estratégico para la economía española por su peso en el Producto Interior Bruto (PIB), en la generación de empleo y en la balanza de pagos gracias a la contribución de las exportaciones.
El sector está pendiente, en la actualidad, de cerrar una fecha para reunirse con el Ministerio de Industria, que ya anunció en el mes de julio que mantendría una reunión con las organizaciones empresariales del automóvil después de las vacaciones.
El presidente de Ganvam recuerda que el Plan 2000E debería haberse extendido en el tiempo hasta garantizar la recuperación completa del mercado automovilístico, máxime si se considera que el saldo fiscal neto era claramente positivo para las arcas públicas al recuperar «con creces» la inversión realizada gracias a las aportaciones vía impuestos de matriculación, Impuesto del Valor Añadido (IVA), y carburantes.
La federación de concesionarios de automoción, Faconauto, también solicita medidas al Gobierno para frenar el hundimiento del mercado. «El mercado ha vuelto a donde no queríamos y, desgraciadamente, se ha perdido el efecto positivo que el Plan 2000E tuvo. Es urgente que el Gobierno reaccione y que, junto al sector, piense en medidas que eviten que la situación se deteriore todavía más», ha comentado el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.
