Los primeros siete kilómetros de la Ronda Exterior Sur (VA-30) entrarán en servicio el próximo sábado, 5 de junio, según avanzaron ayer fuentes del Gobierno central. El ministro de Fomento, José Blanco, acudirá a Valladolid ese mismo día a media mañana para abrir este tramo de la circunvalación con la que se prevén aliviar los problemas de tráfico en la mancha urbana y en especial en la saturada Ronda Interior.
Concretamente dentro de cuatro días los coches ya podrán utilizar los cuatro carriles, dos en cada sentido, que unen la A-62 con la Carretera de Segovia (CL-601), un trazado de esta vía de alta capacidad en la que se han invertido 57,4 millones de euros y cuyo plazo de ejecución ha sido de cuarenta meses.
Está previsto que por este nuevo cauce para el tráfico circulen entre 25.000 y 35.000 vehículos diarios. Este volumen habrá que restarlo, principalmente, de la Ronda Interior, una carretera con 22 semáforos que ahora da cobertura a 44.755 vehículos al día. De este montante, el 13% es tráfico pesado. Los cálculos que manejan los expertos en movilidad apuntan a que la nueva infraestructura asuma, en un primer momento, 13.000 de los vehículos que ahora circulan por su hermana pequeña, según las estimaciones de los técnicos municipales y de Fomento.
Este primer tramo de la VA-30 se estrenará con dos años de retraso sobre la fecha prevista y un incremento en el presupuesto de más de diez millones de euros. Las razones de estas desviaciones al alza en tiempo y dinero han sido únicamente técnicas. Los primeros planos eran antiguos y no se había previsto la evacuación de las aguas, ya que en algunos tramos esta autovía discurre en trinchera. Asimismo, ha habido que ajustar su trazado con el de la variante de trenes de mercancías porque en algunos puntos se cruzan ambas infraestructuras o discurren paralelas.
Recortes y ejecución
Su apertura coincide con los drásticos recortes que el ministro Blanco ha anunciado para las infraestructuras viarias y ferroviarias en España. Así, el próximo sábado será una buena oportunidad para saber si el parón afectará al resto de la circunvalación de 23 kilómetros que bordeará Valladolid por el sureste.
En la actualidad está al 70% de ejecución el tramo de 2,5 kilómetros que une la CL-601 con la Autovía del Duero por encima del polígono de San Cristóbal. Su apertura es básica para descargar de tráileres la Ronda Interior.
En el tercer tramo, denominado Ronda Exterior Este, de 13 kilómetros y que une la A-11 con la A-62 a la altura de Cabezón de Pisuerga, ya se ha ejecutado el 25% de la obra y es el que podría correr más riesgo. No obstante, los técnicos apuntan que en el vial ya se ha realizado los trabajos más importantes como es el diseño del trazado y las canalizaciones subterráneas.
La visita del ministro José Blanco servirá también para conocer de primera mano los planes del Gobierno de Rodríguez Zapatero sobre otras infraestructuras importantes para Castilla y León como la Autovía del Duero, entre Tudela y Peñafiel, y la Valladolid-León.
