El Plan Integral de Accesibilidad de la ciudad de Segovia es «el mejor posible», en palabras del alcalde, Pedro Arahuetes. Ha sido redactado en tres meses por el estudio de arquitectura de Fernando García-Ochoa y para elaborarlo han colaborado todas las concejalías del Ayuntamiento, pues una de sus características es la transversalidad de los diagnósticos y propuestas. De sus conclusiones se deduce que Segovia, como la mayoría de las ciudades castellanas amuralladas, era «inaccesible», aunque el autor del plan destacó ayer al presentarlo que «las actuaciones realizadas en los últimos tiempos están mejorando la accesibilidad». Pero queda mucho para que Segovia sea una ciudad totalmente accesible, en la que puedan transitar sin dificultad tanto las personas con algún tipo de discapacidad física o sensorial. El coste estimado para «acabar con la inaccesibilidad» es de unos 100 millones de euros, de los que el 99% habría que invertirlos en las vías y espacios públicos y en los edificios municipales.
El Plan de Accesibilidad ha costado 99.330 euros, financiados mediante un convenio por el Imserso (54%), la Fundación ONCE (12%) y el Ayuntamiento. El documento está ya disponible en la web Segovia.es y, entre otras cosas, permite mediante un sistema de información geográfica que cualquier punto de la ciudad esté localizable y puedan calcularse los itinerarios accesibles para ir de un lugar a otro y, entre otras cosas, obtener información sobre las condiciones de acceso de los edificios municipales.
El estudio es «largo, concreto y exhaustivo», destacó el alcalde, y contiene, tras realizar un diagnóstico de la situación actual, la información precisa «para planificar actuaciones con el coste estimado de cada una de las obras». El 95% del presupuesto estimado de 100 millones de euros sería para acometer arreglos en las calles, plazas y jardines de la ciudad y el 5% restante para acondicionar los edificios municipales de manera que sean más accesibles, en definitiva para eliminar barreras arquitectónicas y que cualquier persona con discapacidad y movilidad reducida pueda entrar en estos espacios y moverse en ellos con facilidad.
Consulta y sugerencias
Para elaborar el documento, el redactor ha contado contando con las sugerencias de todas las entidades que atiende de forma directa a las personas con discapacidad, fundamentalmente con asociaciones como Frater, la Fundación ONCE, la Coordinadora de Minusválidos, Aspaym y Apadefim, explicó el concejal de Servicios Sociales, Andrés Torquemada. Sus sugerencias han sido incorporadas al plan, teniendo en consideración que, según los datos de la Gerencia de Servicios Sociales de la Junta de Castilla y León, en el municipio de Segovia alrededor del 5% de la población tiene algún tipo de discapacidad y también que hay un porcentaje mayor que no están reconocidos con un grado de minusvalía del 33% en el que también entran las personas mayores y muchas otras personas que tienen dificultades para moverse en determinadas áreas.
Diagnóstico
Pero la pregunta de si, en la actualidad, Segovia es una ciudad accesible no tiene una respuesta sencilla. Fernando García-Ochoa subrayó que si de partida fue inaccesible -porque se diseñó así, amurallada, con pendientes, calles estrechas, etcétera, para que nadie llegara con facilidad- ahora la condición de Ciudad Patrimonio de la Humanidad reviste de mayor complejidad el diagnóstico. De hecho, comentó, «las actuaciones de los últimos tiempos están mejorando la accesibilidad».
Ejemplos hay varios, como la remodelación de la Plaza Mayor o los proyectos más recientes de Padre Claret y José Zorrilla, espacios que han mejorado de forma importante y que, además, «no tienen vuelta atrás», indicó García-Ochoa, quien también comentó como un ejemplo «clarísimo» que Segovia sea la única ciudad de las que conoce en la que todos los autobuses del transporte urbano son totalmente accesibles.
En marcha
De hecho, Arahuetes declaró que este plan es un instrumento y que las actuaciones que plantea «ya se llevan a cabo cada vez que se hace una obra o que se planifica», lo que no obsta para que el Ayuntamiento asuma «el compromiso de implantarlo en su totalidad o en un porcentaje elevado en los próximos años». Es obvio que la inversión de 100 millones de euros no podrá realizarse de forma efectiva en menos de diez años, pero según dijo el alcalde, una vez que se conocen las zonas menos accesibles «todas las actuaciones se van a realizar con criterios de accesibilidad y en este momento ya no se dan licencias de obras si los edificios no son accesibles».
Otro ejemplo. El alcalde indicó que «cada vez que se levanta una calle se convierte en accesible» y, añadió, en los últimos siete años se han levantado el 50% de las calles de la ciudad», lo que le dio pie para afirmar que «la Segovia del 2002 no tiene nada que ver en accesibilidad con la Segovia del 2010»., ya que «se ha mejorado sustancialmente en los edificios municipales», como en el proyecto de adaptación de la Casa de Socorro, aunque reconoció que «queda mucho por hacer» y señaló que una de las primeras intervenciones será mejorar las condiciones de la Casa Consistorial. A este respecto, el plan indica en su diagnóstico que la accesibilidad de los edificios municipales ronda el 33%, aunque detalla en fichas individualizadas la situació n e cada inmueble, las obras necesarias y su coste concreto para eliminar las barreras arquitectónicas. En conjunto, todas esas obras suman un presupuesto estimado de 5 millones de euros.
Objetivos
El objetivo general que inspira todo el plan es el de «proyectar un futuro sin barreras», adaptar el medio urbano y considerar la mejora de la accesibilidad como un elemento para mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos, explicó García-Ochoa. Para estos propósitos, el Plan Integral de Accesibilidad contiene una propuesta de actuación en las vías y espacios públicos que parte del diagnóstico de su situación para abordar las intervenciones que deberían realizarse en cada una de ellas, considerando sus dotaciones, los tipos de pavimentos y su estado, el mobiliario urbano e incluso los obstáculos que pueden encontrarse en las calles.
Otra parte está dedicada a los edificios municipales y una más a un plan de actuación en el transporte que contempla el estudio de las infraestructuras (paradas, marquesinas, vehículos) e incluso las buenas prácticas que ya aplica la concesionaria, como la localización por GPS, el aviso de los tiempos de espera o la accesibilidad real que ya está presente en todos los autobuses de Urbanos de Segovia.
Otros apartados del plan se refieren a la accesibilidad a la comunicación sonora y a la infoaccesibilidad, este último dedicado a analizar la facilidad de acceso a las páginas de Internet del Ayuntamiento, especialmente para las personas con discapacidad visual. Las páginas web con mejor acceso son la general, Segovia.es, y la de la empresa municipal de Turismo, mientras que en las queel estudios ha encontrado más incorrecciones son las del Instituto Municipal de Deportes, Asociaciones y Juventud.
