La investigación sobre la cúpula del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil va mucho más allá del trato «desconsiderado» prestado por su jefe, el capitán de la unidad, a los agentes y alcanza también a posibles falsificaciones de horas y servicios por parte de la plana mayor, donde trabaja un sargento hijo del anterior. Así lo denunciaron los familiares de algunos agentes en la carta remitida el 14 de octubre del año pasado al general de zona de León y al director general de la Benemérita que motivó la apertura de un expediente contra los dos altos mandos y una propuesta de sanción contra ellos.
Los denunciantes advierten de que en la plana mayor, dedicada a labores administrativas y de organización, «se están falsificando papeletas y horas de servicio que, por supuesto, no se hacen, especialmente durante las operaciones salida para cobrar festivos y extras».
El documento ahonda en esta cuestión y concreta casos en los que los presuntos infractores -las propuestas de sanciones disciplinarias puede alcanzar a más integrantes de la unidad- «rellenan sus papeletas poniendo carreteras y puntos kilométricos sin haber estado en ellos» e, incluso, obligan a desplazarse a otras patrullas para «poder acabar sus vigilancias y marcharse».
Pagos de productividad
Los familiares que propiciaron con su escrito la apertura de una investigación por parte de Asuntos Internos, ahora cerrada y pendiente de resolución, señalan que los supuestos tratos de favor llegan, por otra parte, a la concesión de pagos de «productividad estructural». De forma que destacan un caso particular en el que un agente cobró «la productividad anual completa del 2007 pese a estar 36 días de baja».
Las fuentes consultadas del Cuerpo reconocen que «es público y notorio este trato de favor» y lamentan que «lo lógico es que ese tipo de compensaciones lleguen a los agentes de calle, que son los que realmente arriesgan sus vidas a diario».
La complicada situación laboral del Subsector de Tráfico colea desde hace años, pero el carácter aún militar de la Benemérita «hizo que imperara la ley del silencio» hasta que comenzaron las primeras quejas. La agrupación mayoritaria que representa los intereses de los agentes, la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC), teme que ahora puedan «producirse represalias» contra los funcionarios y, por eso, reclama a la Dirección General que «no deje pasar estos hechos y resuelva el expediente cuanto antes», afirmaron fuentes de la AUGC.
Resolución en un mes
La asociación anuncia que permanecerá «vigilante» al contenido del informe, que podría estar listo en un plazo máximo de un mes, «porque si se demuestra que ha podido haber el más mínimo indicio de delito, como el tema de la falsedad documental, acudiremos a los tribunales militares para denunciarlo».
Los portavoces de los guardias muestran su confianza en que «estos hechos y la investigación abierta no perjudique en modo alguno el servicio normal de los agentes de Tráfico» y añaden que denunciarán «cualquier incumplimiento del reglamento por parte de los mandos o de los propios funcionarios».
Las fuentes consultadas recuerdan que hace apenas dos semanas dos agentes ya fueron expedientados por el propio capitán objeto de investigación porque «estaban dentro de la patrulla cuando llovía y no estaban realizando controles cuando es de lógica que no puedes salir a parar coches en esas condiciones por una mera cuestión de seguridad». Los funcionarios ya han recurrido la apertura del expediente.
