La Fiscalía General del Estado ha dado instrucciones para que se realice «la interpretación más estricta» de las infracciones de tráfico hasta la entrada en vigor de la reforma del Código Penal, previsiblemente a finales de año o principios del siguiente, cuando finalice su tramitación parlamentaria, según informó ayer el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha la fase final de la campaña de comunicación del permiso por puntos, que empezará a aplicarse el próximo 1 de julio. Para ello, la DGT ha remitido cartas informativas a más de 16 millones de hogares, junto a una campaña en prensa, radio y televisión, bajo el lema 'Con el permiso por puntos vamos a conducir mejor'. La campaña pretende lanzar un mensaje de concienciación y tranquilizar a los conductores ante la entrada del nuevo sistema: 'Cada vez que conduzcas con responsabilidad harás posible la diferencia', destaca el eslogan de la campaña.

El carné por puntos va dirigido a más de 23,6 millones de conductores y casi un millón de profesionales de la carretera. Los conductores veteranos parten con 12 puntos y los de menos de tres años de experiencia con ocho. Con el nuevo sistema, por ejemplo, perderán dos puntos por parar o estacionar en carriles para el tráfico público urbano; tres puntos por conducir sin cinturón o hacer cambio de sentido incumpliendo las normas; hasta cinco por superar la velocidad permitida y hasta seis por dar positivo en un control de alcoholemia. Si se pierden todos los puntos, las autoridades retirarán el carné y obligarán al conductor a volver a examinarse.

Por su parte, los buenos conductores serán recompensados, de tal manera que si en tres años no se comete ninguna infracción se incrementarán en dos puntos los 12 iniciales y se recibirá un punto más por los tres años siguientes, hasta un tope de 15. El Gobierno tiene previsto aumentar la plantilla de agentes de Guardia Civil de Tráfico, así como revisar sus retribuciones para dotarles de mayores incentivos.

Éxito en Europa

El permiso por puntos está vigente en otros países de la Unión Europea desde hace años. Es un sistema que actualmente cuenta con una gran aceptación y que ha supuesto un considerable avance en Reino Unido, Francia, Alemania, Italia o Luxemburgo. La mejor referencia de sus resultados es el descenso de los accidentes en algunos de estos países de hasta un 10% en un año. Reino Unido incorporó el carné por puntos en 1982 y su éxito ha sido enorme. Tanto que en la actualidad es el país europeo con menos muertos por millón de kilómetros recorridos. En Francia, el permiso está en vigor desde 1992 y en estos años se han reducido un 6% las infracciones por consumo de alcohol y en el 2003 un 17% los accidentes de tráfico.

En Alemania, el sistema de conducción se implantó en 1999. En este caso, y según las infracciones cometidas, los puntos se van sumando. El conductor que sume más de 18 perderá el carné. Cuando se acerquen a esta cifra podrán recibir un seminario de formación vial para rebajar dos puntos.