Después de los dos triunfos consecutivos de la marca japonesa de neumáticos en los pasados grandes premios de San Marino y Europa con el Ferrari de Michael Schumacher, Bridgestone llega al circuito de Cataluña con unos nuevos compuestos. El asfalto es uno de los más exigentes de todos los circuitos del Mundial para los neumáticos. Además, el trazado tiene varias curvas largas de alta velocidad, por lo que las gomas tienen que ser duras tanto en su construcción como en su compuesto.