Fomento resolvió sancionar con la suspensión de empleo y sueldo durante un mes al anterior jefe de la Unidad de Carreteras, Diego Morillo, por su intervención en la concesión de los accesos a una estación de servicio en el término de Montamarta, que no se ha llegado a construir, según indicó ayer el subdelegado del Gobierno, Carlos Hernández.

Tal como recordó Hernández, la solicitud para los accesos a la gasolinera, prevista en uno de los tramos de lo que será la Ruta de la Plata, fue solicitada por una empresa en la que participaba la esposa de Morillo, quien también trabajaba en la Unidad de Carreteras de Zamora.

Aunque la resolución ha sido dada a conocer ahora, la sanción ya fue cumplida por el ex jefe de Carreteras de Zamora el pasado verano.

La investigación a Diego Morillo por su gestión al frente de la Unidad de Carreteras de Zamora está pendiente de resolución todavía en al menos otros dos asuntos. Uno de ellos es precisamente el que se refiere a las obras del corredor de Roales, de las que Morillo era el director.

En principio, se anunció una auditoría sobre la actuación en este tramo que, además, suscitó las quejas de los industriales de la zona por la dificultad de acceso a sus negocios y las pérdidas que ello les supuso, en particular, al propietario de la estación de servicio.

De hecho, entre las modificaciones que hubo que aplicar están las mejoras en los accesos a través de una vía de servicio más ancha, y en las rotondas.

Otra actuación sobre la que Izquierda Unida ha solicitado recientemente que se investigue es la referida a los accesos a la autovía Tordesillas-Zamora. IU aportó cinco informes contradictorios firmados por el anterior jefe de la Unidad de Carreteras, Diego Morillo, para que se investiguen los motivos del desvío del acceso de la autovía Tordesillas-Zamora que, en principio, y según los técnicos de Fomento, era incompatible con el desarrollo urbanístico del plan parcial Benedictinas.

El portavoz de IU en el Ayuntamiento, Francisco Guarido, esgrimió varios documentos firmados por el entonces jefe de la Unidad de Carreteras, «que no era competente para decidir, sino el jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado de Castilla y León Occidental».