El sector del automóvil puede sufrir importantes cambios debido a la feroz competitividad que existe, de ahí que su futuro sea complicado, pero en esta convulsión que se prevé que afecte al automóvil solo habrá lugar para los mejores. Este mensaje fue lanzado ayer en Villamuriel de Cerrato por el presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández de Sevilla, que se desplazó hasta la factoría palentina para conocer el coche número '12 millones' que ha producido Renault en España, acto en el que estuvo acompañado, entre otras autoridades, por el titular de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera. Ante el futuro difícil que auguró Fernández de Sevilla, las dos plantas de Castilla y León, ubicadas en Villamuriel y en Valladolid, tienen poco que temer. En concreto, se refirió a la de Palencia como «una perita en dulce», ya que fabrica el producto estrella de la empresa, el Mégane, y tiene garantizado que su sustituto también se elaborará aquí. No en vano, el 60% de las ventas de Renault fueron coches de esa familia, «que inaugura una fase nueva que va a permitir que las ventas sigan altas, pero lo que es mejor es que esta factoría ya sabe que el futuro Mégane o el sustituto o como se llame, será fabricado a aquí», anunció.

Respecto a la de Valladolid, el presidente de la empresa española calificó el fiasco del Modus como un incidente que no cuestiona el futuro de esa factoría, ya que se le buscará una solución.

Juan Antonio Fernández de Sevilla destacó el comportamiento del sector el año pasado, que fue bueno en cuanto a la comercialización de coches. «Se ha vuelto a batir, por poco, un nuevo récord. Estamos situados establemente en un mercado nacional de todas las marcas de turismos superior a 1.500.000 coches. Renault continúa líder en el mercado español, y dentro del mercado español, el Mégane es el coche más vendido. Es el tercer año en el que este modelo es el más vendido», aseguró el dirigente de la empresa automovilística en España.

Para el 2006, Renault espera que el año se comporte de una forma parecida. La previsión oficial que la Cámara de Fabricantes tiene para este año es una ligera disminución de apenas el 3% respecto al 2005. «Poco importa. Para el comercio será otro buen año», aseguró Fernández Sevilla, pese a todo.

Perdiendo gas

Sin embargo, para el mandatario de Renault, «desde el punto de vista industrial, la situación, aun siendo buena, tiene algún bemol que decir». El año pasado España fabricó y exportó del orden de 300.000 coches menos que el año anterior y los años anteriores. «Quiere decir esto que España está perdiendo gas, está perdiendo un poco de competitividad, porque permite que en el mercado europeo, que es donde va el 85% de los coches fabricados en España, se nos adelanten y ofrezcan mejores condiciones», mantuvo Fernández de Sevilla. La principal competencia procede de los coches japoneses, coreanos y de la Europa del Este.

Para afrontar esta situación, el presidente de Renault España advierte de que «hay que modificar algunas cosas». «No podemos consentir que España pierda la industria del automóvil, porque esta industria es muy importante, no solo para Castilla y León, sino para toda España, y si se nos va el automóvil, difícilmente esos empleos tan cualificados como los que da este sector puedan ser sustituidos por otros. No conozco otros sectores industriales que estén llamando a las puertas de España para introducirse aquí», aseveró rotundamente Juan Antonio Fernández Sevilla.

Finalmente, el dirigente de Renault justificó por qué se presenta un futuro en el sector complicado. «A nivel mundial en los próximo años van a pasar cosas, y algunas de ellas importantes. El mundo del automóvil está en una convulsión importante. No hay más que ver cómo los grandes monstruos americanos están en su país y cómo pierden cotas de penetración. En Europa la guerra es feroz, y cuando todo esto pasa a nivel mundial, en España, donde estamos las filiales, llegará por el sistema de las ondas. En ese futuro solo habrá lugar para los mejores. Y Renault en España, en Castilla y León y en Palencia ha estado entre los mejores», concluyó Fernández Sevilla.