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La nieve corta Piedrasluengas y obliga a usar cadenas en numerosas vías de la Montaña Palentina

TRÁFICO

La nieve corta Piedrasluengas y obliga a usar cadenas en numerosas vías de la Montaña Palentina

Se recomienda circular con precaución por toda la zona norte de la provincia de Palencia por la presencia de nieve e hielo en las calzadas

03.02.12 - 10:39 -
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Los copos de nieve caídos y acumulados en las últimas horas han obligado a cerrar al tráfico los puertos de Piedrasluengas (CL-627) y de Orduña (BU-556) y , en las provincias de Palencia y Burgos , respectivamente, mientras que hacen necesario el uso de cadenas en otros doce altos de montaña de Castilla y León, según los datos aportados por la Dirección General de Tráfico (DGT).
El último parte vialidad invernal emitido por la Junta de Castilla y León indica también que es necesario el uso de cadenas en numerosas carreteras palentinas, como la CL-626, en las proximidades de Cervera de Pisuerga; la denominada ruta de los pantanos y todas las carreteras de montaña cercanas. Debe extremarse la precaución o circular con cadenas vías de la zona norte próximas a municipios como Aguilar, Herrera de Pisuerga, Sotobañado, Olmos de Ojeda, Velilla del Río Carrión, Villanuño de Valdavia, Osorno o Alar del Rey, entre otros.
En concreto, en estos momentos son necesarias las cadenas para circular por los altos burgaleses de Manquillo (BU-820), Bocos (CL-629), Lunada (BU-572), Vitoria (BU-570) y La Mazorra (CL-629).
También se necesitan cadenas para circular por los puertos de Aralla (LE-473), Somiedo (LE-495), Las Señales (LE-333), San Isidro (LE-331), La Magdalena (LE-493) y Ventana (LE-481), en la provincia de León, además de en el alto de Santa Inés (SO-830), en Soria.
La DGT recomienda asimismo circular con precaución por los puertos de Cotos (SG-615), en la provincia de Segovia, y Oncala (SO-615), en Soria, además de en la N-111 a su paso por el término soriano de La Poveda de Soria.
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Una máquina quitanieves trabaja en una carretera en Aguilar de Campoo. Nuria Estalayo.
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