J.I. Foces y Jean Pierre Laurent, en el Foro Económico de El Norte / RAMÓN GÓMEZ
El presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, calcula que si las ventas de automóviles se estabilizan en Europa en los niveles actuales "sobran diez fábricas" en el continente. Las ventas de vehículos en la Unión Europea, el mercado hacia el que se dirige más del 80% de los modelos fabricados en España, ha sufrido en los dos últimos meses una caída cercana al 10%. En el caso de España, el presidente de la filial de la multinacional gala indicó que los niveles de venta podrían estabilizarse en un plazo de cinco años en una cifra de comercialización anual de 1,5 millones de automóviles y ve difícil que se repitan volúmenes como los 1,9 millones de unidades vendidas por los concesionarios españoles en el año 2007. Laurent participó esta mañana en el Foro Económico de EL NORTE DE CASTILLA, en el Hotel Vincci Frontaura. A la convocatoria económica del diario acudieron, el consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva; el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva; el presidente de la Diputación, Ramiro Ruiz Medrano; y el presidente de la Cámara de Valladolid, José Rolando Álvarez, así como el subdelegado del Gobierno, Cecilio Vadillo, entre otros políticos y cargos públicos. Numerosos empresarios y representantes del sector bancario asistieron también a esta charla que cierra el curso hasta después del verano. El Foro Económico de El Norte de Castilla cuenta con el patrocinio de la Junta de Castilla y León, el Banco Sabadell Atlántico, Collosa y Corporación Llorente.
En una conferencia titulada ‘El mundo está cambiando; el sector del automóvil también’, Jean Pierre Laurent repasó su percepción de la situación general del mundo a nivel económico, y cuáles son las consecuencias para Renault, así como las estrategias que están desarrollando para afrontar la situación, a la que se refirió como “relativamente complicada”. Además, se refirió a los proyectos que la firma francesa tiene en la actualidad en Castilla y León, desde el coche eléctrico al nuevo vehículo convencional o el nuevo motor.
“La situación en Españaes preocupante, y la prensa ya se hace eco de la situación, quizá a veces con demasiado eco. En este país cuenta mucho la moral de la gente. Es un país muy sensible a la moral; cuando van las cosas bien el consumo va muy bien, y cuando las cosas van mal, todo se deprime, la gente ahorra y no consume. Yo creo que lo que debemos hacer es inyectar una dosis de moral en este país. Aunque la situación es muy complicada, no es Grecia, y hay puntos fuertes en España que tenemos que aprovechar”, argumentó.
El responsable de Renault explicó que “la situación es muy preocupante”, si bien reconoció que “hay que tener algo de optimismo, ya que en Renault existe un plan de futuro bastante claro”. De esa forma, se refirió a la necesidad de implantar “una estrategia global, que se base, por encima de todo, en la competitividad”. “El gran problema que tenemos todos es volver a ser competitivos, a nivel de toda Europa, incluyendo el Este y países como Marruecos o Turquía”, destacó.
Renault cuenta además con un plan para el desarrollo de nuevas tecnologías, puesto que “una manera de salir de esta crisis es a través de la innovación, con motores que consuman menos, sobre todo más eficientes, y en coches que son mucho más sostenibles”. Según avanzó, el objetivo de la marca del rombo es lograr que la movilidad sostenible se encuentre al alcance de todos en los próximos años, a través del diseño y la construcción de coches económicos y ecológicos, como los que integran su distintivo Eco2 y de vehículos eléctricos como el que comenzará a montarse en la factoría vallisoletana de la compañía a partir del año próximo.
