«Hay patrullas que tienen tantos años y están tan mal que da hasta vergüenza circular con ellas», critica el secretario del Sindicatos Profesional de Policías Municipales (SPPME), Miguel Ángel Mongil. Los datos avalan sus palabras. Más de la mitad de los vehículos que a diario utilizan los agentes locales tienen trece o más años y sus cuentakilómetros casi 'dan la vuelta' al superar con creces en muchos casos los 200.000 kilómetros.
El parque móvil de la Policía Municipal cuenta con 98 vehículos, según los datos de su última memoria anual del 2008. Pues bien, más de cuarenta son Megane de la primera tirada de este modelo (39) y otros tres (los del radar móvil) son de la versión Classic (más alargada).
Los coches, claro, tienen ya sus achacas y el portavoz de los agentes critica que algunos de estos 'zetas' «sueltan tanto humo que a veces lo pasas mal cuando paras a un conductor para multarle cuando tú vas con un coche en esas condiciones». La flota de 'meganes' comenzó a introducirse en la última mitad de los noventa y a la mayoría les contemplan ya trece o más años.
Nuevas adquisiciones
El Ayuntamiento reconoce esta realidad, pero matiza que «el hecho de que tengan esa antigüedad no quiere decir que no estén en buenas condiciones para prestar el servicio». Las fuentes municipales consultadas destacan que «esas patrullas están bien cuidadas y superan la Inspección de Vehículos (ITV)».
El problema, señala el responsable del sindicato policial, es que la mayoría de los servicios se realizan con estas patrullas, sobre todo, cuando hay mal tiempo. «Si nieva o llueve no se pueden utilizar las motos en muchos casos y tenemos que tirar de estos coches, que encima no son suficientes para todos».
En este sentido, desde el Consistorio anticipan que a lo largo de este año tienen previsto adquirir 17 nuevas motos y una furgoneta y recuerdan que gracias al nuevo sistema de 'renting' -alquileres por 3 años- se han renovado en los últimos ejercicios «15 patrullas -modernos Renault Scenic- y 5 camuflados».
Lo malo, a juicio de Miguel Ángel Mongil, es que «muchos de los vehículos nuevos están destinados a los mandos o a escoltas y, en realidad, las patrullas se siguen realizando con los viejos Megane». Con ellos realizan nada menos que 1.128.071 kilómetros cada año -son datos del 2008-. Algunos, a bordo de una furgoneta, la más antigua de la flota, que supera los 18 años -su matrícula es de la serie VA-Z-.
Ni oír hablar de caballos
«Lo más sorprendente es que en estas condiciones sale el alcalde -la propuesta es de hace unos días- y habla de crear un escuadrón a caballo», asegura el secretario del sindicato antes de argumentar que «no parece lógico gastarse una millonada cuando hay necesidades mucho más acuciantes para poder prestar un buen servicio a los ciudadanos».
Pero esa, por ahora, es sólo una idea. Los únicos caballos que rugen por ahora en el cuerpo son los de los castigados motores diésel de los Renault Megane, que lucen placas de Valladolid de las series AD y AF.
El SPPME reclama también un aumento de la plantilla y señala que «ahora mismo estamos los mismos agentes que hace siete años». Los servicios, afirman, «se cubren sobre a fuerza de las 19.500 horas extraordinarias y de las 51.600 horas de prolongación de jornada que sumamos a lo largo del año pasado».
Miguel Ángel Mongil confía en que la administración «recapacite» y dote a este cuerpo de los mejores medios humanos y materiales para prestar un «buen servicio».
