MEDIO SIGLO DE TRÁFICO
Un parque automovilístico que no llegaba a cuatro mil vehículos, y 8.000 conductores en toda la provincia. Esa era la situación en Zamora en 1959, cuando se constituyó la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Fue a las 9.00 horas ante el Gobierno Civil. Pese al escaso número de vehículos, aquel año se produjeron cuatro accidentes con víctimas mortales y hubo casi doscientos heridos por la misma causa. En la actualidad, cuando Tráfico cumple 50 años, el parque automovilístico en la provincia se ha multiplicado por 33: hay 130.000 vehículos y uno de los principales retos del departamento es, precisamente, reducir el número de accidentes y de víctimas en la carretera. Un objetivo en el que se han dado grandes avances en los últimos años, «gracias a los agentes de Tráfico, a la mejora de infraestructuras y a las campañas de concienciación», destacó ayer la subdelegada del Gobierno en Zamora, Pilar de la Higuera. Así, en los últimos cinco años, el número de accidentes en Zamora ha pasado de los 422 que se produjeron en el 2003 a los 250 del año pasado. Y el número víctimas mortales en ese período se ha reducido en más de la mitad: de 46 a 20. «Pero se necesita un esfuerzo aún mayor, porque siempre que hay un accidente hay dolor para las familias».
La subdelegada del Gobierno presentó ayer los actos del cincuentenario de Tráfico, que en Zamora se celebra con una exposición en la que se pueden ver vehículos, materiales y documentos -modelos de carné, multas...- utilizados por la agrupación desde los primeros años. Además, el día 22, se hará una exhibición en la Plaza Mayor, que incluirá un simulacro de rescate de víctimas de accidente, un simulador en el que se podrá comprobar la eficacia del uso del cinturón en caso de vuelco del vehículo; se presentará material didáctico de la DGT, exposición de material y de coches antiguos.
Siniestralidad
Los actos son «un homenaje a los agentes que se han dedicado a esta labor durante cincuenta años, con esfuerzo y con tesón y con riesgo para su vida», declaró la subdelegada del Gobierno. Prueba del riesgo de los agentes son los 312 que han perdido la vida sólo en la provincia desde que se creó la agrupación. La incidencia de muertes de guardias de Tráfico es 14 veces superior a la de cualquiera de los otros sectores de la Guardia Civil, puntualizó el capitán del Subsector.
La Andadura de la Jefatura Central de Tráfico empezó en España en el 30 de julio de 1950, fecha en que la Ley atribuye a la Guardia Civil competencias que antes pertenecían a distintos organismos, como los exámenes de conducir, la matriculación de vehículos o la seguridad vial y la imposición de sanciones, expuso el jefe provincial de Tráfico, Miguel Moreno.
La creación de lo que hoy es la Dirección General de Tráfico (DGT) «constituyó un hito importantísimo y supuso la consolidación de cien años de trabajo de la Guardia Civil», afirmó Moreno.
El crecimiento del parque automovilístico, el volumen de trabajo y documentación que gestiona la DGT ha sido espectacular en este medio siglo. De los 559 componentes que tenía entonces Tráfico, se ha pasado a los más de 10.000 que hay actualmente, y, aún así, la proporción de agentes por cada conductor es ahora muy inferior a la de hace 39 años. Tal como expuso el capitán jefe del Subsector de Tráfico, en 1970 había en España 1,12 guardias por cada automovilista; hoy son 0,3. Ello se debe al aumento del parque de vehículos, pero también las plantillas son escasas, «por lo que debemos multiplicar los esfuerzos», afirmó Jesús José González.
En concreto, la plantilla en Zamora es de 142 agentes, distribuidos en los destacamentos de la capital, puebla y Benavente; éste último es el que tiene la mayor dotación de personal, dada la confluencia de autopistas y autovía y la consecuente carga de tráfico, explicó González.
