Adif licitó el contrato de consultoría y asistencia al proceso de expropiaciones de los bienes afectados por las obras del tramo Valladolid-Burgos de la Línea de Alta Velocidad Valladolid -Burgos-Vitoria/frontera francesa, que pertenece al corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, por un importe de 1.068.029,4 euros.
En concreto, el contrato hace referencia a la expropiación de los bienes y derechos afectados por las obras en la infraestructura, superestructura y proyectos anexos al ferrocarril en las provincias de Valladolid, Palencia y Burgos, según un comunicado de Adif.
El objetivo de este contrato es definir y regular el ámbito por el que se regirá la asistencia para los trabajos de replanteo, la comprobación de los datos del proyecto facilitados por Adif y que consisten en planos parcelarios y superficies afectadas, así como otros trabajos tales como la depuración de la relación de titulares de bienes y derechos afectados.
Además, este contrato se completa con el soporte técnico, jurídico y administrativo en las diferentes fases y actos que forman parte del proceso expropiatorio y la realización de los trabajos auxiliares y complementarios que sean necesarios con motivo de las expropiaciones originadas por la ejecución de las obras.
Entre las ventajas que aportará esta nueva infraestructura, que tendrá dos vías electrificadas de ancho internacional o UIC (1.435 milímetros) y ha sido diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 350 kilómetros a la hora, destaca la disminución de la distancia de recorrido entre Valladolid y Vitoria en 13,5 kilómetros, pasando de los 244,8 actuales a 231,3, incluyendo los accesos a Valladolid (9,2) y Vitoria (9,6).
La inversión total estimada para las obras de plataforma de la nueva Línea Valladolid -Burgos-Vitoria supera los 3.000 millones de euros, tal y como aseguraron desde Adif, quienes explicaron que los estudios y proyectos de la misma y las obras de plataforma del tramo Valladolid -Burgos han sido cofinanciados por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) por importe de 39,7 millones de euros.
Por otro lado, el Fondo de Cohesión cofinancia las obras de plataforma del tramo Burgos-Vitoria, por lo que con estas subvenciones la Unión Europea contribuye a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
La nueva Línea de Alta Velocidad Valladolid -Burgos-Vitoria está incluida en la red de altas prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para el periodo 2005-2020. A escala europea, forma parte del Proyecto Prioritario número tres del Eje Atlántico Ferroviario Europeo, que da continuidad en España a la línea Madrid-Valladolid-Vitoria-frontera francesa.
