L A relación entre las fábricas de Renault de Valladolid y Villamuriel de Cerrato es muy estrecha. Lo que concierne a una, afecta a la otra. Es innegable un efecto dominó entre ellas. Si cae una, detrás va la otra. De ahí que el anuncio de la compañía automovilística del plan de inversiones hasta el 2013 por un importe de 500 millones de euros, que afecta fundamentalmente a la planta vallisoletana, suponga también una carga de oxígeno para la ubicada en la provincia palentina.
Cuando la planta cerrateña tenía por delante un futuro casi asegurado, la de Valladolid estaba en el aire, arrastrada por el fracaso del Modus. Ahora, las tornas han cambiado y es la de Montaje la que tiene garantizada su continuidad al menos cinco años, según la empresa, y diez, según el Gobierno de Madrid.
La escenificación de este anuncio del plan de inversiones tuvo lugar el martes es Valladolid, con la presencia, nada menos, que del presidente José Luis Rodríguez Zapatero; del titular de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y del ministro de Industria, Miguel Sebastián, además del máximo directivo de Renault España, Jean Pierre Laurent.
La repercusión que tiene este plan para Valladolid y Palencia, sedes de la firma del rombo, y para el conjunto de Castilla y León, es innegable. La economía palentina depende en gran medida de esta fábrica por el número de trabajadores que tiene empleados y por los de las empresas auxiliares, que aunque están pasando ahora un mal momento, la reactivación de la producción puede levantar estos negocios. Villamuriel depende mucho de Renault, por lo que las noticias buenas de Valladolid repercuten positivamente en toda la economía provincial.
