160 localidades atendidas
El transporte a la demanda comenzará a funcionar en enero en las zonas de Cigales, Mayorga y Villafrechós
En total son 17 nuevas rutas que beneficiarán a 40 núcleos de población y unos 12.000 habitantes
18.12.07 - 13:40 -
La Junta de Castilla y León pondrá en marcha a partir de la segunda semana de enero el transporte a la demanda en las zonas de Cigales, Mayorga y Villafrechós (Valladolid), de forma que se atenderá a 40 núcleos de población y unos 12.100 habitantes de la provincia vallisoletana a través de 17 nuevas rutas.
Precisamente hoy se presentaron estas rutas a los alcaldes de los municipios que se beneficiarán del servicio en un acto al que asistieron el director general de Carreteras, José Antonio Cabrejas, el delegado territorial de la Junta en Valladolid, Mariano Gredilla, y el presidente de la Diputación de Valladolid, Ramiro Ruiz Medrano.
La implantación del servicio de transporte a la demanda en las zonas de Cigales, Mayorga y Villafrechós suman ya en la provincia de Valladolid un total de once zonas de transporte en Esguevilla de Esgueva, Medina del Campo, Medina de Rioseco, Mota del Marqués, Olmedo, Peñafiel, Serrada, Villalón de Campos, y las nuevas zonas de Cigales, Mayorga y Villafrechós.
Con la iniciativa que hoy se presenta se habrán puesto en marcha 64 rutas en la provincia, lo que trata de contribuir a la mejora de la calidad de vida de más de 74.000 habitantes de las 160 localidades atendidas y al asentamiento y fijación de población en las mismas.
El director general de Carreteras destacó el esfuerzo que supone para la Junta y la Diputación la puesta en marcha de este servicio, del que destacó su carácter "público", que supone una inversión de 1,5 millones de euros al año, pero que supone el compromiso de las administraciones con los ciudadanos del medio rural.
En este sentido, destacó la "calidad" del servicio, dado que la permanencia en el vehículo no suele superar los 20-30 minutos, hay poco tiempo de espera y el traslado al domicilio se realiza en el mismo día. La aceptación del servicio es buena y las observaciones sólo ascienden a 40 cuando hay "cientos de miles" de viajeros transportados, dijo Cabrejas.
Ruiz Medrano recordó que el objetivo que se persigue también es fijar población en el medio rural, algo que es responsabilidad de todas las administraciones y con este servicio se cumple.
El sistema espera ponerse en marcha en todas las zonas donde se requiere en los próximos dos años, para lo que se está planificando en dónde es necesario, en función de diferentes circunstancias como el aislamiento, si son lugares periféricos o si hay una oferta suficiente de transporte convencional, al que no sustituye el transporte a la demanda .
Intención del servicio
De esta forma, con la finalidad de mejorar la movilidad de las personas en una zona en la que el municipio de cada una de estas zonas constituye el epicentro fundamental para satisfacer las necesidades de los ciudadanos de acceso a los centros de salud, relaciones laborales, comerciales, administrativos, familiares, entre otros, se crea esta red integral de transporte para cada zona.
El objetivo es facilitar el acceso a la localidad principal de la zona con horarios ajustados a los servicios sanitarios de los centros de salud y a las necesidades administrativas, laborales o comerciales de los habitantes de cada zona.
En el caso concreto de Cigales se crean tres nuevas rutas de transporte a la demanda , lo que supone una inversión de más de 77.400 euros que permitirá atender a once núcleos de población, de los que cinco localidades no disponían de servicio anterior. Con ello se van a satisfacer las necesidades de movilidad de 5.074 vecinos de la zona.
Por su parte, en Mayorga se pondrán en servicio seis nuevas rutas, con una inversión de 125.000 euros, que atenderán a 15 núcleos de población, de los que dos localidades no disponían de servicio anterior, y a unos 3.765 vecinos.
Finalmente, en Villafrechós se crearán ocho nuevas rutas de (una inversión de 107.000 euros) que atenderán a 14 núcleos de población, de los que dos localidades no disponían de servicio anterior. Con ello se satisfarán las necesidades de movilidad de 3.288 vecinos.
Mediante este modelo de transporte , que en este caso cubrirán ocho vehículos tipo "microbuses", los ciudadanos son informados directamente, tanto de los servicios implantados como de la operativa de funcionamiento del sistema, a través de unos dípticos o cartas personalizadas que serán buzoneados en sus domicilios y mediante carteles informativos de los servicios.
Las reservas podrán hacerse mediante la Central de Reservas, en el número 900.20.40.20, incluso cuando el vehículo ya ha comenzado a realizar la ruta. En este caso, el conductor recibirá la información en el ordenador de a bordo que está instalado en el vehículo a través de la Central o incluso en un teléfono móvil.
Comunidad pionera
Castilla y León es la primera región europea en la implantación de este novedoso sistema de gestión del transporte público, una iniciativa que ha suscitado interés en otras comunidades como La Rioja, pero también en el propio Ministerio de Fomento y otros países de la Unión Europea (Hungría) e incluso de Hispanoamérica (Chile).
Además, una región alemana (Brandenburg), recientemente ha solicitado información sobre el Sistema de Transporte a la Demanda , con el objetivo de estudiar la implantación de este servicio en la región alemana.
Con estas nuevas zonas, se ha implantado el sistema en 62 zonas de las nueve provincias de la Comunidad, con lo que se da servicio a 2.050 entidades de población, 440 rutas y más de 400.000 personas.
Su funcionamiento está teniendo una buena acogida como lo demuestra el creciente volumen de reservas efectuadas en cada una de las zonas desde su implantación; en total más de 287.000 reservas, según los últimos datos.
Una vez que se ha llevado este servicio a todas las provincias de Castilla y León, se continuará con la extensión del sistema por toda la Comunidad y se observarán las posibilidades que el futuro haya para ampliar horarios si es necesario.
