La Dirección General de Tráfico calcula que más de 30.000 personas conducen en España sin carné, una actitud que para el director de la DGT, Pere Navarro, es «incívica e insolidaria» y a la que «hay que poner coto» a través de medidas legales como la reforma del Código Penal que se aprueba mañana. Durante la presentación de la 'Guía Integral para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tráfico', Navarro se mostró convencido de que la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial es un paso «en la buena dirección» que acerca a España a los «estándares europeos».

Acompañado por el presidente de DIA, Francisco Canes, y el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, el director general de la DGT ha recordado que el endurecimiento de las penas para los conductores temerarios que se aprobará mañana en el Congreso, tiene una misión «preventiva y disuasoria», ya que actúa antes de que se produzca el accidente. Tras recordar que los siniestros de tráfico son la primera causa de muerte violenta en Europa, por encima de los homicidios, las drogas y el sida juntos, Pere Navarro ha pedido que no se caiga en la «autocomplacencia» a pesar de los buenos datos de siniestralidad.

En cuanto a esos más de 30.000 conductores que se ponen al volante sin carné, el director de la DGT confía en que las nuevas penas de prisión harán recapacitar a estos ciudadanos «incívicos e insolidarios», toda vez que las multas que, en la mayoría de los casos nunca se pagan, han resultado absolutamente ineficaces. «Hay alguno que incluso tiene más de 40 denuncias en un año por ir sin carné», confesó Navarro.

Guía para víctimas

Preguntado por las dudas que han surgido sobre la fiabilidad de los test de drogas practicados en varias provincias españolas en las últimas semanas, Pere Navarro ha reconocido que el sistema está en fase experimental y que el test actual sólo sirve como «primera prueba indiciaria» para detectar a conductores que circulan bajo los efectos de estupefacientes.

En esta línea el fiscal Bartolomé Vargas ha avanzado que en los test practicados se ha detectado un «elevadísimo» consumo de drogas entre los automovilistas, incluso superior al de alcohol.

La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA) ha publicado una guía que unifica en un solo documento todas las preguntas que se hace una víctima de un accidente de tráfico o su familia, con información útil sobre seguros, indemnizaciones o atención psicológica. La 'Guía Integral para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tráfico' aborda las prestaciones sociales en caso de siniestro, o las pensiones a las que tienen derecho.